民国驾驶员不好当

鲍工山

民国时期的汽车比较落后，操纵起来自然也就复杂无比。那时的汽车大多没有转向灯，拐弯的时候，司机需把手伸出窗外，用特定的手势提示后面的司机。比如说你想右转，就得把右手伸出窗外，小臂平伸，手部在空中顺时针画圈，后面的司机看见了就知道你是想向右拐弯；如果你想左转，就得把左手伸出窗外，同样的小臂平伸，手部在空中逆时针画圈，意思是告诉后面的司机，我要往左打方向了。另外，还有刹车的手势、减速的手势、倒车的手势。这些手势统称为“手号”，是民国司机上路前必须学会的课程。

民国人学开车的方式也很奇特。由于那时候的汽车没有倒车雷达，没有转向助力，刚学开车的朋友根本控制不了，搞不好就会把刹车当油门，一头撞到墙上。

为了避免发生意外，教练一般会找出4个千斤顶，把车身支起来，让4个轮子离地半尺，然后再让学员上车练习，不管学员出什么错也不会撞到人，因为轮子全在空中旋转，车子根本动不了。

民国的驾校并不多见，因为有车一族非常少，很少有人学车。截至1936年，天津市汽车不到800辆；南京市也只有2036辆；成都截至1937年11月10日，全城汽车仅36辆。 （《文史天地》）