【热议|运城撤地设市20周年】公交变迁见证城市发展

人物：樊成

职业：公交车司机

从业时间：1990年

心愿：当了一辈子公交车司机，马上就要退休了。退休前，我一定会站好最后一班岗，保证乘客安全抵达目的地。今后，我会以一名乘客的身份，继续关注运城公交发展，希望运城公交的明天更美好。

▲纯电动公交车   樊朋展 摄

今年是运城撤地设市20周年，在这20年间，城市飞速发展，高楼大厦层出不穷，城市交通枢纽也在不断完善。公交车作为运城的一张名片，见证着城市发展。

6月25日，记者走进运城市公交公司，见到了从1990年加入公交队伍的樊成。当得知记者的来意后，他立马从驾驶位上站起来激动地说，“现在运城的公交发展真是太快了，又是乘车刷码，又是智能调度。可以说，计划乘坐公交车的市民，只要打开微公交，就能实时看到公交车的行车轨迹。与20年前相比，可以说做梦都不敢想。”

开公交车30年了，樊成开过汽油车、柴油车、天然气车，如今开的是纯电动新能源车，可以说运城公交的每一个细小变化都在他眼皮底下发生着。

2000年9月，市公交公司从扬州汽车客车厂进了一批扬子牌小型公交车。当时，能开上这样的车，着实让他兴奋了好多天。

当年，公交车上下车不分前后门，而且每辆车都配有售票员，乘客上车后，售票员就从前挤到后，开始收车票。有时候，因为收票，还发生了不少口角。

“当时，公交车为了节省运营成本，基本上不开空调。”樊成说，“像现在这么热的天，运行一圈下来，全身都会湿透。冬天驾驶环境会好点，但因公交车冒黑烟，经常接到群众举报。”

在樊成的印象里，那时的高峰期公交车上人挤人，有时候挤得连挂挡都不能正常进行。“以前路线不多，车次也少，错过一辆要等好久。”他说，所以只要一停车，不管有多少人，都得挤上来。

如今，老旧公交车早已淡出市民的视野，换成了纯电动新能源汽车。

30年来，从柴油车、天然气车，再到现在普及的纯电动新能源车……在樊成看来，驾驶的车型不断更新换代，城市也越变越美，“路宽了，车多了，窗外的风景更美了”。

城市变了，车变了，让樊成感受深刻的还有乘客的变化。“有行动不便的乘客，其他乘客都会主动搭把手。看见老人，年轻人会主动让座。车厢里的人情味变得更足了。”他说。

目前，樊成是市公交公司在职时间最长的一名公交车驾驶员。再过几个月，他就要退休了。“我很留恋这个地方，今后我将以一名市民的身份，继续关注、支持运城的公交事业，希望运城公交的明天更美好”。 记者 樊朋展 李政奇