“品质城市新脉动”系列报道① 行的新变化

习近平总书记强调：“为了不断满足人民群众对美好生活的需要，我们就要不断制定新的阶段性目标，一步一个脚印沿着正确的道路往前走。”

近年来，我市提出了打造宜居宜业宜游的现代化城市的新目标，经过全市上下的共同努力，身边各种实实在在的变化，正在改变着我们的生活方式，提升着我们的生活品质。

今日起，本报特推出系列报道“不断满足人民群众对美好生活的需要——品质城市新脉动”，从行、居、学、吃、用、娱6个方面，以普通群众的切身感受为切入点，扫描市民生活的新变化，展望美好生活的新蓝图，讴歌幸福满满的新时代。敬请关注。

□记者 廖旌汝 李婷

建设多座人行天桥、人民路下穿立交桥；新增多条市内及城际公交车线路；公交车、出租车更换为新能源车辆；加密高铁、飞机班次……近年来，我市不断完善路网，改善出行环境，让市民的出行选择更加多元，出行方式更加便捷，出行品质不断提升。

一条条四通八达的道路，成为市民通往美好生活的幸福路，在展示城市形象、体现文化特色、推动城市发展方面发挥着重要的作用。

出行环境更优

“您这是去南风广场跳舞？”“对啊，之前这条路封着呢，我有一段时间没过来了。路修好后，还增加了红色非机动车道，不仅美观，还安全！”……7月6日晚，市区禹香苑小区居民王鑫和邻居相约，到南风广场散步，走在刚竣工通车的禹都东街上，大家唠着家常，感叹着这条路经过提升改造，给周边居民带来的实实在在的便捷。

和禹都东街附近居民一样因路开心的，还有大禹街、子文路等路段周边的居民和商户。宽阔的路面、明亮的路灯，不仅便利了附近居民的出行，缓解了周边道路的交通压力，也提升了城市的颜值。

“以前没有人行天桥，每天上下学期间都会产生交通拥堵的情况，家长接送学生会担心安全问题。”7月7日下午，市人民路学校附近的人行天桥上，带孩子游玩的张磊说，人行天桥建好后，过马路很安全，家长很放心，这些坐落在城市主要街道精心设计的人行天桥，支撑起市民满满的幸福感和获得感。

“经过这种坡形的天桥，再也不怕推婴儿车上不去楼梯或是坡道太陡了。”家住市区美景天城小区的郭艳萍说，她经常推着婴儿车穿过人行天桥前往天逸公园。

为缓解人车通行矛盾，保障行人通行安全，提升车辆通行效率，去年，我市科学选址、合理规划，在中心城区学校、公园广场、商圈附近，新建6座人行过街天桥，分别是：解放路天逸公园人行天桥、学苑路华林逸墅人行天桥、红旗街航天公园人行天桥、中银路实验中学人行天桥、人民路人民路学校人行天桥、人民路高家垣人行天桥。

这些人行天桥桥面宽阔平整，桥边配有扶手，天桥的矮步台阶和缓坡设计，使残障人士、行动不便的老人、推自行车的市民都能较方便且安全地穿越街道，解决了过马路等红灯和不安全的问题。

7月7日12时许，出租车司机姜国华正载着乘客，经过市区学苑路与红旗街交叉口渠化岛，前往山水华都小区。“交叉口设置了非机动车交通指示灯和非机动车通行区域，右转专用车道也用红色陶粒铺设了非机动车道，并专门设置了行人、非机动车等候岛区和道路中间临时等候区，大家各行其道，通行感受很好。”姜国华说。

为优化城市交通管制，合理疏导行人、非机动车和机动车安全通行，今年以来，市城市管理局在中心城区实施渠化岛建设项目，主要针对通行能力不足的8个主要道路交叉口进行重新渠化，解决部分路口通行能力不足、车道划分不合理、行人过街时间长且无安全设施的问题。

6座人行天桥、8个道路交叉口渠化岛、人民路下穿铁路立交桥、新建和提升改造多条道路……这些串起了城市的交通动脉，让市区的交通从平面走向立体，塑造出运城新的城市格局。

出行方式更多

每天早上走出小区，拿出手机扫描二维码，戴好头盔，骑上共享电动车，在公交站点乘坐公交车到达工作地点……自从家门口有了共享电动车，住在运城经济技术开发区的市民乔莎的出行方式发生了变化。

乔莎在市区河东东街工作，之前要提前15分钟步行至公交站点，再乘坐公交车到达工作地点。“现在只要走出家门，骑上‘小蓝’，5分钟就能到公交站牌附近坐车，出行方式越来越丰富，太幸福了！”乔莎说。

行走在市区街头，一辆辆蓝色的共享电动车，已成为城市绿色出行的一道亮丽风景线。共享电动车作为中国的第三代公共交通，和公交车、地铁、出租车形成了一个有机的互补，有效解决了市民出行“最后一公里”的难题。

自去年年底投放运行以来，共享电动车因其绿色环保、随取随用、操作方便的特点，解决了广大市民日常短途出行的难题，受到广大市民的青睐。截至目前，中心城区已投运1万余辆共享电动车，让市民的出行更便捷、更环保。

除了共享电动车外，选择公交出行的市民也有很多。为了给广大市民提供更好的公交出行服务，市公共交通公司自4月8日起对市区11条公交线路延长了服务时间，比如2路、18路、33路、99路的早班发车时间提前至6:00，末班时间延至22:00；市区发往运城北站的线路早班发车时间提前至6:10，满足了市民乘坐高铁、进城务工、上下班、上下学及休闲旅游等需求，让更多市民享受到了公交的便利。

“虽然我们住得远，但是附近有多条公交线，出门很方便。”家住市区解放北路的市民张伟说，他家附近有3路、12路、33路，可以直达运城站、运城北站、中心汽车站和盐池等地，大大满足了附近居民的出行需求。

据市公共交通公司相关负责人介绍，我市现有公交车620辆，其中新能源公交车533辆，占比86%。在市区街头，一辆辆新能源公交车和出租车穿行其中，干净的车身、整洁的车厢，向市民和外地游客展示了运城的崭新面貌。

除了新能源公交车、出租车，还有不少市民选择购买新能源汽车。7月7日中午，在市区航天公园北口附近的充电桩站点，市民王晓龙掀开车头前的车标，将充电枪插到车头插座上，用手机扫描充电桩电子屏上的二维码，一系列操作十分娴熟。“充一会儿就够跑一下午了。新能源汽车，不仅省钱而且环保，一举两得。我之前购买新能源汽车时就担心过充电问题，了解后才知道，市区很多地方都配备了新能源汽车充电桩。我希望新能源汽车充电桩能覆盖更多地方，为新能源车主提供便利。”王晓龙说。

出行效率更高

“自从大西高铁全线通车后，4个多小时就能从大同回到运城，回家方便多了。”7月7日，在运城北站出口，放假回家的大学生李玉，乘坐D5361次列车，从大同返回运城。到达运城时正是午饭时间，她来到运城北站游客集散中心吃午饭，休息片刻后，坐上了回夏县的102路公交车。不到6个小时，她就从大同的学校回到了夏县家里。

2019年，李玉刚上大学，9月份开学的她需要乘坐将近12个小时的普通列车才能到大同。当年12月30日，大西高铁全线通车，4个多小时，从运城就可直达大同。“我赶上了好时代，很幸运，大西高铁全线通车，大大缩短了我回家的时间，不光从学校到我家更方便了，过几天我还准备和朋友一起去山东旅游，我们可以坐高铁直达威海、青岛、济南，出游更便捷，这样就不用把时间浪费在换乘上了。”她说。

据运城北站工作人员介绍，目前运城北站开通了运城到北京、上海、成都、重庆、济南、宝鸡、兰州等多个城市的动车组列车，每日运行车次有100余次，满足了市民出行需求。7月1日，运城北站游客集散中心正式运营，为广大旅客提供了餐饮、休息、购物等优质服务，让大家享受到更多便捷。

7月7日早晨，曹美娟一家乘坐出租车来到运城张孝机场，自助值机、自助托运、安检、候车，流程用时不到1个小时。她说：“我们一家要去天津玩几天，早上打车坐的是新能源出租车，干净又环保，体验感很好。到机场后，各种自助设备非常方便，不用在人工窗口排队，节省了很多时间，享受到了高品质、全流程的自助服务。”

据运城张孝机场工作人员介绍，近两年，机场新增从运城到丽江、长春、南通等航线，对运城到上海、广州、昆明等城市的航线进行了加密。目前开通了32条航线，通达全国37个主要城市，引进了国航、东航、南航、深航、厦航等8家航空公司，开通中转联程业务，设置中转柜台，极大地便利旅客中转出行。

进入新时代，人民对美好生活的需要更加强烈，与市民息息相关的衣食住行没有小事。城市交通体系的不断优化完善，让更多的市民不仅可以说走就走，而且还可以走得更加方便、快捷、舒适，使更多的人共享发展成果。