盐湖高新：项目建设“火”寒冬

■记者 朱 姝

寒风凛冽，在晋善晋美农产品批发市场项目工地现场，建筑工人正在对施工项目进行最后封顶，一片热火朝天的建设场景，丝毫不见寒冬中的萧瑟肃杀。

重大基础设施建设项目，是经济社会发展的压舱石。

在去年，盐湖高新技术产业开发区（以下简称“盐湖高新”）狠抓项目建设，新业态、新产品、新技术等项目陆续开工，成为抓项目、稳投资、促“六新”的坚实凭倚。

近日，记者走进这些项目建设现场，捕捉现场的火热建设氛围。

场景一：新物流 打造晋南重要物流集聚区

“把运城建设成为山西南部乃至我国中部地区重要的现代物流基地”，这一标语醒目矗立在京东云仓晋南物流港园区（以下简称“京东云仓”）的办公大楼顶部。

这句话来自市委书记丁小强的寄语，目前京东云仓项目中的全新电商产业园板块正在加快建设，仓库主体工程已完成，预计今年10月建成投入使用。

据该项目负责人石磊介绍，京东云仓是一座集果蔬、冷链、副食、日化、百货、电器等业态于一身的大型现代智能仓储物流集聚平台。项目总投资9亿元，分三期建设，2018年5月开工建设，预计2025年11月完工；一期建筑面积6万平方米，打造新联盟云仓供应链项目；二期新建仓储面积10万平方米，打造电商集散物流集聚区；三期建筑面积4万平方米，打造果蔬冷链集聚区。

新联盟云仓供应链项目是超大型综合商品供应链项目，在已经投入运营的2号供应链仓库里，多层存放货物的智能化立体云仓崭新亮相。

在这一区域内，货架林立，工人们有条不紊地用推车转运一箱箱货物，蒙牛、资生堂、普丽生等品牌产品都由全国各地发往这里，再由这里发往全市。

在已经建设完工的3号仓库，目前已经入驻了安能、德邦、京东等6家大型的物流企业，京东物流作为入驻的最大物流企业，每天的进出港货物可以达到6万件。

然而，这样一个项目从招商到签约再到投入使用，整个过程却仅仅用了3个月。

“这样的项目推进速度在行业里算很快的了。一般情况下，同等规模的项目，至少要一年的建设周期。”石磊说，项目之所以能够迅速推进，离不开盐湖高新区上上下下的“保姆式”服务。

尤其是盐湖高新区党工委书记、管委会主任雷刚2019年8月8日亲自前往京东总部洽谈，随后全力推动，使得这一项目的签约进展非常顺利。当月签约，次月京东云仓就开始装修，再下月就投入使用了。

目前在建的电商产业园板块中，将入驻京东旗下拼购平台京喜以及申通、百世等几家快递公司。

作为全市唯一入选山西省省级现代服务业集聚区的企业，京东云仓将进一步推进物流业供给侧结构性改革、加强物流基础设施衔接配套，全力打造立足华北地区、联通黄河金三角、辐射全国的物流节点，打造山西南部乃至我国中部地区重要的现代物流基地。

场景二：新业态 编织运城人新的“菜篮子”

“这是我们的一期在建项目，这两栋是我们的水果交易大棚，这两栋是蔬菜交易大棚……”在山西晋善晋美农产品批发市场股份有限公司（以下简称“晋善晋美”）营销中心里，销售人员正在向客户积极推介即将落成的商铺。

与营销中心里的旺铺销售境况相映成趣的，是外面建筑工地上的火热建设场面。

晋善晋美项目位于盐湖区北相镇，项目占地面积约500亩，目前正在建设的是占地350亩的一期项目，总建筑面积达14.5万平方米，总投资约3.6亿元。市场规划商业建筑面积13万平方米，地下车库约4000平方米，公共及配套服务用房约2800平方米，包括蔬菜、水果、干调、粮油等交易区，运营后市场年交易量预计为150万吨。

据晋善晋美负责人王健介绍，项目建成后，将一改过去传统农产品市场脏乱差的经营现状，为农产品批发市场注入现代经营理念，打造晋陕豫三省四市农产品交易新中心，为运城及晋陕豫三省四市农副产品供应与安全提供高标准保障，为当地农业和农产品物流行业发展提供科研与实践支撑，为运城农产品走出山西、走向全国提供支撑。同时，还将把全国乃至全世界各地名优的农产品汇聚到运城，并辐射到周边地区。

为这一关乎运城人“菜篮子”的工程抢进度，为项目建设抢时间，盐湖高新区反复确认沟通，力保项目推进。

“这个项目中间停滞过一段时间，当时是有一个由农业园区到盐湖高新区管委会的划拨，划拨意味着很多手续需要重新办理。因为时间久远，很多资料衔接不太顺畅。这个时候咱们管委会工程部的工作人员手把手教我们补足资料手续，雷刚主任还专门在他们机关内部开了一次我们这个项目的集中办公会，这让我们的手续办理工作非常顺畅，很快就拿到了施工许可证，保证了项目建设迅速推进。”晋善晋美项目负责人荆娟霞说。

场景三：新技术 将工业垃圾变废为宝

“这边是我们危废处理车间的场地，现在正在进行土地平整，开过年后，这块将会进入实际建设阶段。这一项目预计2021年年底完工，完工后这里将成为全国第二家危废处理企业。”侨银再生资源（运城）有限公司（以下简称“侨银”）负责人刘德友告诉记者。

侨银位于城西机电园内，是侨银环保科技股份有限公司控股子公司，是该项目在运城设立的危废处理再生资源产销一体化股份公司。侨银环保科技股份有限公司是全国领先的环境卫生管理全产业链提供商，是国内首家A股上市的环卫服务企业。

与该公司在其他城市处理城市生活垃圾项目所不同的是，这次侨银在运城建设的项目集中在危废垃圾的处理上。

“周边的化工企业较多，这些企业产生的危废多采用燃烧、排放和廉价销售方式处理掉，容易造成环境污染和资源浪费。我们的项目基于这一特点，对咱们这些周边化工企业产生的精馏残液，采用先进技术进行回收分离和提纯。这样不仅带来社会效益，也带来强大的经济效益。”刘德友说。

刘德友向记者算了一笔账，这一项目一期建成后，可带来10万吨危废的消化能力，这10万吨的危废可被该公司的专利技术进行反应分类为甲醇、乙醇、丁醇、戊醇及高碳醇等多种物质，将带来2.5亿元的产值。然而在过去，这些精馏残渣作为废弃的工业垃圾几乎没有经济效益，还给环境带来污染。

据悉，这样的危废处理企业在全国只有两家，其中一家就是运城的侨银。

侨银项目装置有化工精馏系统（其中包括11个精馏塔）、原料和产业罐区、循环水系统、化水系统、污水系统，另有办公楼、化验室、材料库等建筑物约1.2万平方米。

以独一无二的专利技术变废为宝，实现危废再生资源的综合利用，科学处置周边化工企业危险废物、优化区域工业结构，有效延伸链条，促进区域经济高质量发展，正在成为侨银项目的最大特色及优势。

这样的优质项目为何会落户运城？

“运城优质的营商环境让我们感触很深，这个项目我们和盐湖区是在2019年12月开始接触，2020年5月就已经完成签约。我们这个项目也是盐湖区‘一联五’项目，项目后期拿地、环评等手续推进得非常顺利，让我们感觉项目落地这里，没错！”刘德友说。

场景四：新产品 造就50年不用大修的“长寿路”

在山西途瑞通新材料有限公司（以下简称“途瑞通”）年产50万吨建筑新材料拌合站建设项目施工现场，工人们统一佩戴安全帽进行作业，工地显眼位置设立安全标识牌。项目负责人表示，在施工过程中，项目部对高空作业、特殊工程等进行安全监督，让安全隐患无处遁形。

途瑞通系运城泰通建设集团下属子公司。该公司秉承“科技创新、环保节能，质量至上、诚信致远”的经营理念，突出“环保、节能、科技”特色，致力于将国内顶尖的新材料研发技术应用于市政道路及建筑新材料市场，走产学研一体化道路，实现建筑材料循环利用，从而提高资源利用率，保护环境，节约成本。

该公司年产50万吨建筑新材料拌合站建设项目，位于盐湖区城西机电化工产业园区，占地80亩，总投资2.9亿元。项目分3期建设，将从今年3月底开始施工，到2023年3月底完工。项目建成后，可以实现年产值3.6亿元，上缴税金1000万余元，提供就业岗位110个，并带动周边餐饮、车辆运输等第三产业发展。

“项目以路面回收料再生利用为主，变废为宝，节约资源；设备技术整体领先于市场现有其他品牌，能够生产普通沥青、改性沥青、彩色沥青以及其他特种要求的沥青混凝土混合料，为目前国内外市场上最大厂拌热再生最高添加比例沥青搅拌站。”泰通建设集团董事长陈忠泽介绍道。

该项目具有4个鲜明的特点：一是“大”，即生产能力大。所采用的是欧洲第一大沥青设备生产商、意大利玛连尼的FRT6000型高比例再生一体式沥青搅拌站，每小时额定生产能力达360吨以上。这是目前国内国际市场上最大厂拌热再生最高添加比例沥青搅拌站，也是中西部地区第一台厂拌热再生设备。二是“新”，即新技术。设备采用智能全自动控制技术，保证产能稳定、计量准确，减少了对能源的消耗，提升了产品质量，技术水平整体领先现有其他品牌一代。三是“高”，即高效节能。设备本身采用的是欧盟的环保标准，无论是噪音还是粉尘排放等环保指标控制，都更为严格精细。四是“多”，即产品丰富多样。以路面回收料再生利用为主，变废为宝。利用废旧沥青混合料回收热再生，生产普通沥青、改性沥青、彩色沥青以及透水青、泡沫沥青等其他特种要求的沥青混合料，具有很高的经济效益、社会效益和生态效益。

二期道路智慧医院项目总投资1亿元，将于今年7月份开始建设，2022年3月底完工。该项目是与长安大学、长大公路养护技术有限公司合作共建项目，是全国第一家综合性道路智慧医院，集“门诊”“治疗”“体检”于一体。

道路智慧医院主要基于长大路联网云平台对旧路状况进行诊断，采用水泥混凝土路面微裂均质化处治技术、沥青路面大修长寿命成套技术及微表处等关键技术进行“治疗”，并对道路状况进行周期性信息采集的跟踪“体检”，从而修建长寿命道路，使道路50年不大修。

2020年，该医院采取“旧路均质化抗裂固处治技术”和“水稳基层微裂再生处治技术”“治疗”方案，完成了泓芝驿至舜帝陵段8.1公里公路改造，实行不封闭施工，在短短一个月内就完成了施工任务，不仅使投资比传统整体开挖方案少了500多万元，而且有效克服了改造路面加铺层反射裂缝病害，延长了道路的使用寿命，技术经济合理，绿色环保。项目全部建成后，可以实现年产值3.6亿元，上缴税金4200多万元，并带动周边餐饮、车辆运输等第三产业发展。