22个路口齐发力

一个路口，往往是城市交通秩序最直观的“切面”。

早高峰、午高峰，车流、人流叠加，行人、电动自行车、机动车交织，各类交通行为在这里集中呈现，也最容易“失序”。

随着中心城区道路交通秩序整治专项行动持续推进，我市交管部门将治理重心压向路口，从最复杂的点位入手，推动交通秩序整体提升。

路口一线 在繁忙处把秩序“理顺”

“路口守住了，秩序就稳住了一大半。”3月24日9时，刚刚忙完早高峰，歇了一口气的运城市公安局交管支队二大队一中队负责人冯跃斌说。早上7时30分，记者在解放路与条山街交叉口看到，路面已经进入忙碌状态。

这里毗邻两所学校，周边在校师生近6000人。每天早、中、晚3个高峰，通行人次超过两万，是中心城区典型的“高压路口”。

“电动自行车走非机动车道！”“等绿灯再走！”冯跃斌带着辅警马鹏、邢新潮在路口来回穿梭，指挥、劝导、查纠同步进行。

信号灯还剩几秒，一名行人准备抢行，被邢新潮及时拦下。“就差这一步，危险就来了。”他说。

另一侧，一辆电动自行车逆向驶来，被马鹏拦停。“你觉得省了两秒，其实是把危险提前了。”他一边劝导，一边引导其回到非机动车道。

在这个路口，行人闯红灯、电动自行车逆行、车辆违停、机动车不礼让等行为，往往在同一时间出现。

这个路口的变化，背后是一支高强度运转的队伍。“我们一个中队十来个民辅警，3个高峰基本全员在岗。”冯跃斌说。早高峰保通学、午高峰保秩序、晚高峰保通行，平峰时段则转入巡线整治，持续清理违停、规范通行。“人是忙一点，但必须把这个口子守住”。

一线之外 把“管得住”变成“守得久”

“头盔不是给交警看的，是关键时候保命的。”在早高峰执勤间隙，马鹏一边拦下一名未佩戴头盔的电动自行车驾驶人，一边耐心地帮其系紧绑带，“先戴上再走，别图这一时方便。”看到对方有些犹豫，他又耐心解释，“很多事故就是一瞬间，有没有头盔，结果完全不一样。”驾驶人点了点头，把头盔扣好才重新上路。

除了现场管控，宣传教育也同步跟进。“有的人不是不愿意守规矩，是没人给他讲明白。”邢新潮说。遇到不理解的群众，他往往不会急着处罚，而是先讲案例、讲后果，再讲规定。“你慢一分钟，可能就避免一场事故。”他说。这样的劝导，每天都在路口反复上演，也让越来越多的骑行人从“被提醒”变成“自觉戴好”。

针对路口周边突出问题，整治内容也更加细化——

对电动自行车，重点整治非法拼装改装、不戴头盔、逆行、无牌等行为；对行人，持续查处闯红灯、翻越护栏、不走斑马线等违法行为；对机动车，同步强化违停治理、不礼让行人查处；对面包车超员、三轮车违法载人等安全隐患，也纳入重点整治范围。

以点带面 22个路口带动全城变化

从一个路口出发，变化正在中心城区显现。

按照整治方案，中心城区22个重点路口被纳入集中治理范围，围绕电动自行车、行人、机动车等多类交通行为开展系统整治，通过高峰守点、平峰巡线、动态调度等方式，持续提升路面见警率和管事率。

变化，市民感受最直接。

市民李欣然是学苑路一所小学的老师，每天骑电动自行车上下班。

“以前早上路口有点乱，抢行、逆行都能碰到，现在基本都按灯走了，接送孩子的家长也更规范。”她说，“最明显的是，大家开始自觉戴头盔了。”

家住南风广场周边的市民陈博文，则更多感受到通行秩序的变化。

“以前有些路口，车一多就乱，现在有人管着，违停少了，过路口也更顺。”他说，“感觉不是单个路口变了，是整体都在变。”

记者走访发现，在多个重点路口，行人过街更加集中规范，非机动车按道行驶比例明显提升，机动车礼让行人意识逐步增强，交通秩序持续向好。

记者 樊朋展 刘凯华 张蕊彤 文图