“桩”点城乡，为绿色出行赋能

1月29日下午时分，细雪纷飞。市中心汽车站周边的一处新能源充电场却暖意融融，一辆辆新能源汽车缓缓驶入指定充电位，顶棚下，近十个充电桩正为各类车辆输送“绿色动能”。出租车司机王师傅一边熟练操作着充电枪，一边说道：“一遇到下雪天气，就怕电动车续航打折。现在车站周边充电桩多，补电方便，心里更踏实。”扫码、插枪，屏幕微微亮起，显示还有25分钟充满。

距离此处30公里的夏县胡张供电所充电站，返乡工作的吴师傅将自己的物流电动车放到充电位，经常跑乡镇物流的他深有感触：“现在不只是县里，就连乡里甚至农村都很方便。”他看着手机上的充电App，“平台还能根据线路自动推荐沿途充电站，我们基本不用担心续航问题。”

这些场景，是我市构建全域覆盖、智慧高效充电网络的缩影。

随着我市新能源汽车保有量不断增加，为坚持绿色发展理念，解决以往新能源汽车车主“找桩难、排队慢、时间长”的难题，近年来，我市通过建设高质量新能源汽车充电桩，织牢、织密充电网，让新能源汽车车主告别“电量焦虑”，以获得更加舒适的出行体验，减少车主出行顾虑。截至2025年年底，全市公共充电桩总量达到16305台，分布在城乡各个区域，可充分满足超过7万辆电动汽车的充电需求。

一张适度超前的民生网络

2024年年初，我市正式出台《电动汽车充（换）电基础设施建设“十四五”规划和行动计划（2024—2025）》，为充电网络建设擘画了清晰的“施工图”：到2025年年底，全市公共充电桩数量要超过13502台，实现“县县、乡乡、行政村”全覆盖。如今，这一目标不仅超额完成，更在建设速度与质量上跑出了“加速度”。

以2025年在盐湖区新投运的运城吾悦广场充电站为例，51台快速充电桩可以同时满足100辆车的充电需求。逛一次街、吃一顿饭，车辆即可“满电复活”，这种便捷正成为市民的生活日常。据了解，仅2025年，盐湖区新增充电桩上千个。从商场、医院到老旧小区改造的停车场，充电桩正加速填补空白，让“10分钟充电圈”从愿景变为现实，部分县市已在城区构建起此类高效网络。

充电桩的建设，不是简单的设备安装，其背后是一场电力基础设施的同步升级。国网运城供电公司营销部负责人介绍，每一个大型充电站场的投运，都伴随着配电网的精准改造与扩容，“我们像规划变电站一样，为未来的充电需求提前布好电网通道。”

这种“桩网协同”的理念，确保了电力供应与充电需求的同步匹配，避免了“有桩无电”或“有电难送”的尴尬。基于对电动汽车爆发式增长趋势的预判，我市在规划之初便秉持“适度超前、桩站先行、智能高效”的原则，不仅着眼于满足当前需求，更提前为未来3年至5年的车辆增长预留了容量。

在县乡与主要公路干线，充电桩的布局延伸着绿色出行的半径。永济市启动补短板项目，计划沿“四好农村路”、黄河一号旅游公路新建518个标准桩；垣曲县不仅实现了城区核心区全覆盖，更将101个充电桩建进社区，26个桩深入乡镇。对于重卡司机等特殊群体，垣曲县英言镇集450千瓦超快充、餐饮、休息于一体的“暖心驿站”已经投运，让30分钟快速补能成为可能。在充电站的餐厅内，司机师傅们可以休息、免费用餐，除四菜一汤外，站内24小时便利店、司机之家休息室及高标准卫生间，实现了“车充电、人补给”的双向服务。充电网络正沿着城乡道路和黄河一号旅游公路不断生长，确保绿色出行“一路无忧”。

从“建地好”到“用地好”

充电基础设施的建设，正从填补空白走向与城市功能空间的深度嵌入与融合，让充电行为摆脱“目的性行程”，变为日常生活的自然组成部分。

在中国石油运城吾悦广场充电站，51台充电桩组成了中心城区目前规模最大的公共充电站之一。部分车主表示：“充电站设在商场非常方便，我们吃顿饭、逛逛街，车就充好电了。”该站点还提供90分钟内充电免停车费的贴心服务，实现了消费场景与能源补给的无缝衔接。这种“停车—充电—休闲”的一体化模式，正成为大型公共充电站的标配，在金豆新能源汽车充电中心，同样配有自助洗车、休息室和便利店。

充电网络更延伸至居民生活的“最后一公里”。在盐湖区的华源小区，引入的公共充电站有效缓解了老旧小区充电设施不足的难题。物业负责人张达表示，现在不仅本小区车主方便，周边小区也有车主前来充电。而在条山街金豆充电站，市民孙女士直言其便利：“离我家就400多米，充上电带孩子在附近公园玩一圈，车就充好了。”这种嵌入社区的便捷站点让“回家即充电”成为可能。

充电服务升级的背后有着多方力量的共同参与。部分传统能源企业，积极推动加油站向“综合能源服务站”转型。除了吾悦广场站，中国石油在涑水东街星河广场内建设的充电站也已运行，充分利用了原有场地和人流优势。在2025年，盐湖区岳信新能源、运城市满格新能源、太原智泉联能科技等多家市场主体积极参与，在公共停车场、小区、商场等区域广泛布局。在平陆县，由平陆县智充新能源科技有限公司投资8000万余元建设的22座充电站项目正加快推进，部分场站已建成或投运。

新建的充电站，大都实现了监控360度全覆盖，充电系统会在启动前对车辆数据进行全面安全检测。部分站点采用从80kW到240kW不等的快速直流充电，能根据车辆电池状态自动调节充电速率，保护电池的同时提升效率。在平陆县的桥管中心站，建成了当地唯一的“液冷光储充一体站”，该站通过顶部的光伏板发电，配合储能设备，可实现“光储充”一体化运行，在高峰时段保障稳定供电，让新能源汽车用上更绿色的电能。

从一张蓝图到拓展至城乡的网络，再到深度融入生活、充满市场活力与技术魅力的服务体系，我市的充电桩建设正扎实地书写着“后半篇文章”。

目前，2026年充电基础设施建设项目专项规划已经制定完成，将为下一步建设与服务提供清晰指引。我市正以更加成熟、普惠的充电网络，支撑绿色交通体系蓬勃发展，为城市能源转型与高质量发展注入持久动能。

记者 李 岩