运城：“汽”势如虹 聚链成势

在推进产业高质量发展中，我市紧扣“合汽生材”战略性新兴产业发展主线，锚定汽车产业提质扩容目标，以整车突破、配套完善、技术赋能、市场拓面为抓手，持续补链强链延链，让汽车产业这个工业引擎加速轰鸣，为区域新质生产力发展注入强劲动力。

整车制造是汽车产业发展的核心龙头。我市聚力盘活产业存量资源，全力推进大运汽车重组复产工作，激活本土整车制造核心产能，筑牢产业发展基本盘。

依托县域产业布局优势，我市多点布局汽车配套产业。立足夏县、永济、平陆、河津等汽车零部件配套园区，我市持续加大精准招商力度，聚焦汽车零部件细分领域招优引强，不断完善本地配套体系，稳步提升零部件本地配套率，推动形成“整车牵引、配套支撑、集群发展”的产业格局，让县域园区成为汽车产业配套的坚实阵地。

科技创新是产业突围的核心密码。我市充分发挥特种车辆协同创新中心平台优势，深耕军民融合领域，积极推动优质军工技术落地转化与市场化应用，打破传统汽车产业发展局限，前瞻布局特种车辆、专用汽车等新赛道，塑造差异化产业竞争优势，为汽车产业转型升级开辟全新路径。

立足全省产业布局，我市主动靠前、积极作为，助力全省汽车产业抱团发展。扎实开展汽车配件重点企业摸底工作，全面梳理企业产品类型、产能规模与技术优势，精准掌握产业“家底”。同时，全力配合省工信厅筹备全省汽车轻量化零部件现场会，积极向国内主流车企推介本土优质零部件产品，搭建产销对接桥梁，推动运城汽车零部件走出山西、走向全国。

从龙头复苏到集群崛起，从技术赋能到市场拓界，运城正以“汽”为钥，持续解锁产业升级新机遇，推动“合汽生材”产业地标持续做强做大。

亚新科国际铸造（山西）有限公司致力于缸体、缸盖、制动盘、制动毂、液压件、壳类件、高铁铸件、风电铸件的材料技术研发和生产应用，现已成长为商业中重型汽车发动机缸体缸盖铸造行业的旗舰企业。图为亚新科工业技术（运城）汽车零部件制造基地（一期）项目生产车间内，智能化机械臂在加工汽车零部件。

作为特种越野车核心制造商，魏强汽车制造（山西）有限公司目前已构建起从核心零部件生产到整车交付的完整自主生产体系，主导产品国内市场占有率达30%，国际市场份额达60%，在全球特种轮式装备领域树立了中国品牌地位。图为魏强汽车生产车间。

八达新材料有限公司倾力打造集生产、研发、检测、销售于一体的现代化轻合金制造基地，产品供应新能源汽车、航空航天、轨道交通、国防工业、电子3C、建筑工业等领域。图为该公司工人在加工汽车变速箱机壳。

山西新环精密制造股份有限公司把技术创新作为核心竞争力，主要生产轴承、活塞组件、轮毂等九大系列1000多种产品，生产的汽车减震器轴承和粉末冶金件产量分别名列全国同行业第三名、第五名。图为该公司工人在汽车橡胶制品生产线作业。

晨虹（山西）新材料科技有限公司建设以功能性生物基皮革为主导产品的生产线，生产新型生物基功能汽车内饰新材料，引领全球汽车产业进步。图为该公司汽车内饰材料生产线。

山西华拓铝业有限公司主要生产铝合金棒、铝合金锭等产品，为多家大型企业提供汽车轮毂及锻打、挤压型材。企业引进年产100万个锻造铝合金汽车轮毂锻压项目，进一步延伸产业链，增强竞争力。图为该公司锻造铝合金汽车轮毂生产车间。

山西恒石包装材料科技有限公司主要为汽车制造厂和汽车零部件厂生产出口包装及储备运输期间的防锈产品。该公司坚持实施创新驱动发展战略，推动产品质量向高精尖、产业层次向中高端迈进。图为该公司汽车包装材料生产线。

山西伟鼎实业有限责任公司深入贯彻新发展理念，聚焦新技术应用和智能化、新能源方向，以科技赋能传统制造，构建全链条智能生产体系。图为该公司智能防爆车生产线。

山西同誉金属材料科技有限公司以高端化、智能化、融合化为方向，狠抓传统优势产业改造提升，逐步成长为一家技术密集、创新领先、自动化生产程度高的铝合金汽车轮毂智能化制造企业。图为该公司工人在赶制铝合金汽车轮毂产品。

策划 ：雷哲侠

文字 ：记者 韩维元

摄影： 记者 闫 鑫 特约摄影 权永军 李向东 温徐旺 孟文虎 史耀琪