新款福特探险者

从1990年第一代车型亮相至2019年，福特探险者先后推出了六代车型。在推出的30年里，收获了超过800万台的销量，常年稳居美国大型SUV车型销量榜首。在美国，有超过360万台探险者服役在路上，是真正的美国“国民SUV”。

而第六代车型在2020年也被长安正式引入，并且带来了原汁原味的美式豪华享受。但是作为“内卷”严重的国内汽车消费市场，2020年推出的探险者无论是外观、内饰、配置，各方面都逐渐落后于国内的汽车潮流。所以，我们看到了今天即将登场的主角——中期改款的2023款福特探险者。

外观 多处细节配置提升

福特探险者Explorer在外观设计上的灵感来自于游艇，扎实粗壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。新款虽然总体设计语言和风格与现款一致，但是在不少细节方面有着非常大的改变，车头发动机盖及车尾尾门新增“EXPLORER”字标；前后保险杠、中网、排气全新设计；新样式的前大灯、尾灯新增迎宾动画效果及流水式转向等；后视镜新增倒车时电动后视镜自动下翻功能；21寸轮毂也有了全新设计。总体来看，新车相比现款多了几分硬汉气息，也更显年轻运动。

新款探险者车身侧面的线条依旧硬朗，同时也将源自美式豪华游艇的美学设计理念发挥得恰到好处。短前悬的设计再配合上修长的车身线条，实现了运动感和强大气场之间的平衡。在车身尺寸方面，新款福特探险者的车身长、宽、高分别为5063mm、2004mm、1778mm，轴距为3025mm。

空间 依旧巨大

空间方面一向是探险者的强项，毕竟它有着3025mm的轴距。除此之外，新车也拥有非常多的储物空间。新增蝶形控制台扶手，扶手箱变成了左右双开的设计，取放物品都更加便捷。

另外，新车前排还配备了较深的无线充电面板，也让手机在行驶过程中更不易被甩出，也能存放其他物品使用。

动力 2.3T强劲如初

与现款一样，新款探险者Explorer同样搭载第四代2.3T EcoBoost发动机。高压直喷压力高达250bar，同时搭载TIVCT-双独立可变气门正时系统，而且这个发动机可使用92号汽油，用车成本更经济，不“挑食”也能让车主节省更多用车成本。

10挡手自一体变速箱，与福特F系列车型和Mustang搭载同系列变速器，更合理的速比设计，采用独特的油路过滤系统进一步优化结构设计。同时，10AT相较于8AT或6AT有更高的传递效率，油耗更低。智能可分离式四驱系统可实现智能识别行驶状态，毫秒自动切换，兼顾舒适性与通过性。

新车大量采用硼钢、铝合金等高强度、轻量化材料打造，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。

内饰 科技感大升级

同样源自豪华游艇概念的数字化座舱，成为新款探险者在内饰部分最令人瞩目的改变，可谓是将科技感和豪华感做到了兼而有之。新款探险者标配12.3英寸全液晶仪表盘，顶配车型还会加入HUD抬头显示功能。

经过全新设计的27英寸触控式4K中控屏，有着非常震撼的视觉效果，内部则搭载SYNC＋2.0智行互联系统。由于在硬件方面搭载了骁龙820A车规级处理器并支持手势控制，其操作体验和流畅程度非常令人期待。

值得注意的是，新款探险者延续了老款车型的座椅布局，依旧推出“2＋2＋2”布局的6座版本，以及“2＋3＋2”布局的7座版本。在座椅方面，新车也采用了全新的设计，例如新样式的第二排双独立座椅，对头枕、整体座椅尺寸都进行了加宽加厚，极大程度地提升了第二排乘客的舒适性。