“货车营地”为高速口“扩容减压”

▲货车在交警指挥下驶入“货车营地”

在疫情出现反复、周边城市疫情多点频发的严峻形势下，交通卡口如何在“外防输入”的基础上保障货运物流畅通？

为推进疫情防控和货运物流畅通，近日，高速公路运城北收费站因地制宜，规划新建了一处“货车营地”，用于入盐驻留货车的集中停放和司乘人员的闭环管理，使客货分流各行其道、货畅其流，力促高速通行“快、畅、通”。

“这里的高速查验、接车、通行都很顺利。”9月2日上午12时许，来自湖北的司机陈师傅，驾车缓缓驶出设置在高速公路运城北收费站疫情防控卡口时说。随后，他在工作人员的引导下，驾车前往距离高速口不远的“货车营地”。

连日来，这样的场景每天都会在该卡口频频出现。高效便捷，这是出入盐湖区货车司机对该卡口的评价。

据悉，作为我市目前车流量最大的高速口之一，高速公路运城北收费站目前日均货车通行量在2000余辆，是市区“外防输入”的重要防线，也是保障物流畅通的关键环节。

如何在守好疫情防控成果的同时，确保货运物流大动脉畅通，成为该卡口不断探索的问题。8月27日，该卡口“货车营地”全面启动扩容工程建设，在新增下沉干部生活区域的同时，优化卡口流程、打通堵点。“货车营地”按照边建设、边运行、边服务原则，优化布局、完善流程，跑出了市区货运物流保通保畅的“加速度”，让卡口物流“再提速”。

当天上午，记者在高速公路运城北收费站“货车营地”看到，闭环管理查验通道的工作人员，正对货车的驾乘人员进行查验登记。

一辆货车进入“货车营地”，首先要在大门口通过全自动消杀喷头，继而会按照风险等级分流。接车人须办理完善相关手续；司机在引导下完成“双检”（核酸检测、抗原检测），工作人员根据防疫政策为货车贴上不同颜色的封条，便可和接车人前往卸货地点。针对返运的本地货车司机，营地工作人员则会第一时间对接相关街道或乡镇，确保“第一落点”防疫规定落实到位。

现场，戴着面罩及橡胶手套、穿着防护服的“大白”们，工作高效、井然有序。

“营地没有出现车辆滞留现象，这与我们不断优化卡口流程密不可分。”营地负责人、盐湖区财政局总会计师冯晋文说，“车辆在出高速口时，工作人员就会对客货进行分流。同时，我们还不断挖掘卡口空间，在有限的场地开辟出车辆消杀、司乘人员查验登记、‘双检’等区域，可容纳货车近200辆。此外，我们还不断优化查验流程，基本上做到每一辆货车，在手续齐全的情况下，10分钟左右便可通过，确保货运物流畅通。”

 记者 樊朋展 刘凯华