通堵点 助销售

运城日报记者 陈永年

近段时间，我国一些地区因发生疫情，导致交通不畅，对我市部分时令农产品的销售造成一定的影响。

发现这一情况之后，按照市委、市政府的要求，市县两级农业农村部门积极协调，在坚持疫情防控的同时，采取各种措施，打通运输堵点，提高物流效率，助力农产品销售。

如今，各项措施进展如何，效果怎样？记者进行了采访了解。

销售受阻

“3月20日发往上海的一个订单，30箱货，现在还在郑州呢。就算有订单也不敢接了，送不到啊。”4月22日，山西晋瑜食品有限公司负责人张灵敏说起物流不畅的影响，举了一个例子。

这个以花椒酱、南瓜酱等为主打产品的企业，正常情况下每月都会发四五十箱货，最多时近百箱。而今年春节过后，总共只发出去两单80箱，其中还包括“中途在运”的上海那单。

电子商务时代，每一个企业面对的都是全国大市场，这个市场的基本条件就是通畅的物流。从发货地到收货地，包括每一个中转地，任何一处出现梗阻，整个交易就无法完成。

“老客户不能发货，新客户无法拓展。”这是张灵敏面临的困境。

销路受阻，生产自然被压缩到最低限度，但工人还得维持，因为就算是靠近乡村，熟练工人也越来越难找。放假的工人发一半的工资，留在厂里维持基本运行的6个工人工资都还照付——仅工人工资一项，每月开支就近2万元。

工人还在厂，又不能放开生产，他们干什么？“我带着他们把生产车间里的地板全部换成了塑胶的，又里里外外全部收拾了一遍，同时再集中时间研发新产品，为放开后大干一场作好准备。”影响的确很大，但只是一个“过程”，这是张灵敏的言外之意。

夏县是近年来崛起的蔬菜产业大县，作为时令农产品生产县，物流的影响可能更为明显。

庙前镇菜农张高山家里种着西红柿、辣椒和生菜，往年主要是销往长沙等地，如今物流不畅，前来收购蔬菜的外地车辆大减，而本地的销路和市场他们又没有多少积累，顿时陷入困境。

4月22日采访时，他说：“今天辣椒一斤从3块掉到了2块，降了一块钱。”“生菜卖得怎样？”“还多着呢。”

据张高山讲，他所在的蔬菜合作社，共有200亩的大棚存在类似问题。

同样的物流条件，同样是种菜，同样在夏县，也有不愁卖的，而且一天的出菜量还非常大。

夏县世邦农业主要生产广东菜心等叶菜，今年3月18日进入销售季后，每天的发货量都在7.5万公斤左右。公司销售总监赵兴说：“最主要的原因是订单生产，我们全部产能的80%都是订单。订单是去年下的，还预付了定金，所以我们在播种的时候，都是根据客户的需求来种，是客户要什么种什么、要多少种多少，并不是想种啥就种啥、有多少地种多少菜。”

那怎样才能获得订单呢？赵兴介绍说，首先要有一定的规模，其次要能做到持续供应。越是大客户对供应的稳定性要求就越高。公司每年从3月份到11月底，可以保证每天一定量的稳定供应，这是一些小规模的种植户无法比拟的。

当然，在物流受阻的背景下，订单只能解决供需的两头，中间的运输环节其实当地政府也做了大量的工作。“县委、县政府，以及镇党委、政府，都有专人来协调和对接，帮着办各种手续，我们主要是做好生产，真的特别感谢他们。”赵兴说。

保障畅通

农民遇到的困难，很快就反馈到了市委、市政府，以及主管的农业农村部门。

市农业农村局紧急介入、协调。该局组织召开时令农产品渠道畅通协调保障会，共同商议解决对策。市邮政局、商务局、卫健委、果业发展中心等部门和邮政快递、中通快递、顺丰速递有关负责同志参加会议。各单位、部门分别作交流发言，提出开辟农产品专项绿色通道、发放重点物资运输车辆通行证、在县域交界处设立畜产品农资转运区、畅通县与县之间农产品销售内循环、实现就地就近消化等建议，力求将农民的损失降到最低。

紧接着，市委农村工作领导小组办公室4月14日印发通知，要求各县（市、区）委农村工作领导小组，全力做好农产品和农资产品的运输和销售工作：

——积极协调农业农村和交通运输部门，组织有需求的农产品加工龙头企业、农民专业合作社、农资产品生产和经营企业，为急需运输销售的时令农产品、农资产品办理货运车辆《通行证》。对48小时内核酸检测阴性、健康码为绿色、行程码无异常、体温测试正常的司乘人员，持《通行证》准予通行。

——积极协调县域内通行的各高速公路进出口，建立时令农产品专用绿色通道，对运输农资、时令农产品的车辆进行优先检疫，缩短检疫时间，避免因等待时间过长影响运输，导致生鲜农产品失鲜变质。

——疫情封控区要积极与周边县市对接，建立重要农产品转运区，实施无接触转运、消毒，在做好防疫工作的同时，保障时令农产品能够及时运出销售。

——积极协调疏通全县域农资、时令农产品运输渠道，保障农资、时令农产品在县域范围内循环畅通。

——进一步增强内销能力，倡议当地党政机关、企事业单位广大党员干部带头购买当地时令农产品，最大限度降低农民损失。

除了下发通知进行工作部署之外，市农业农村局还通过该局官方微信公众号等平台，向全市各党政机关、企事业单位、团体组织及社会各界人士发出倡议：

倡议各党政机关、企事业单位、团体组织、大中院校、广大干部职工及职工食堂积极采购辖区滞销农产品。倡议市域内各商场、超市、餐饮企业、电商企业等发挥自身优势，多渠道助力滞销农产品销售。倡议社会各界爱心人士通过电话订购、统一采购等方式，积极、主动购买辖区滞销农产品，或利用朋友圈、微信、抖音等，动员身边人购买，以实际行动帮助我市农民纾困解难。

同倡议书一起发布的，还有市县两级农业农村部门统计出的“运城市滞销农产品种类统计表”，包括西红柿、辣椒、菜心、胡萝卜、生菜、豆角等蔬菜，以及甜瓜、苹果、梨、葡萄等瓜果，还有红薯粉条、核桃、木耳、花椒酱等其他农产品。每个品类的后面，还附有数量、价格、供货人名字、电话等信息，以便联系对接。

“樊小777”就是响应者之一。

她是两个小孩的妈妈，在抖音上有近两万名粉丝。平常喜欢带着宝妈们外出采摘、休闲的她，看到市农业农村局发布的倡议书后，就主动打电话联系，想帮农民们做点事情。

“欢迎有此方面资源的私信或直接拨打电话……”“樊小777”在她的抖音号上转发了倡议书及遇到销售困难的农产品统计表。该条抖音播放量近6万，有100多条评论，获得78次转发。评论中，有“西红柿啥价”“樱桃怎么卖”“哪儿可以买”的询问，有“好棒”“有担当的网红”的点赞，也有“我要”“怎么做，我有一个团购群，也可以销出去”的呼应。

助农暖心

新绛县三泉镇南熟汾村菜农尚慧荣今年也感觉到了销售的不正常。

“一天快一天慢的，但总体还行，棚里的菜也没有积压的，该卖的都卖了。”他分析主要原因是司机少了，“来往不方便嘛，好在县里给蔬菜运输办理了绿色通行证，虽然有影响，但不大。”

新绛县是全省最大的设施蔬菜生产基地，年蔬菜播种面积14.6万亩，产量55.8万吨，产值19.6亿元。为了在疫情防控的同时，做好蔬菜保供和市场运销工作，该县制定了《新绛县蔬菜保供车辆疫情防控操作细则》，明确了卡口管理、市场管理、应急管理等4个方面18条具体措施。对运输车辆的司乘人员严格做好信息登记工作，明确每辆车的监管人员，实行全程点对点对接、闭环管理。

▲新绛县政府相关领导进入市场调研，全力做好蔬菜保供和市场运销工作。（资料照片）

为保障蔬菜保供车辆正常通行，该县先后出台了高速卡口蔬菜保供车辆司机黄码点对点闭环管理措施，以及不在封控区、管控区的蔬菜保供车辆不劝返正常通行等措施，确保蔬菜保供销售。

特别是4月18日，来自西安的车辆因当地发生疫情不能入运，造成黄瓜价格大幅度下降，菜农交易受阻，南张村蔬菜批发市场处于停滞状态。该县专门到南张村蔬菜批发市场召开经纪人会议，研究对策，讨论解决办法。经请示疫情防控指挥部，在确保蔬菜保供的同时，也要确保菜农的收入增加，明确提出“一市场一办法”的精准措施，在高速卡口对从西安到南张村蔬菜批发市场拉菜的客户车辆开放，完善点对点闭环管理，尽最大限度保障菜农的收入。

4月19日，在闻喜县阳隅镇的高速公路出口，闻喜县农业农村局党组成员、“营销战队”队长王明睿带领着七八名队员，现场为农业企业办理农产品衔接备案登记。

▲闻喜县农业农村局“营销战队”成员对外地司机全程闭环管理情况予以监管。（资料照片）

“现在出现农产品销售困难现象，主要原因就是运输不畅。我们现场办理农产品衔接备案登记，既坚持了防控力度不减，又能解决农产品销售的道路堵点。”王明睿说。

在现场，果农樊董亮用了不到半个小时便办好了备案登记手续，将来自江西赣州的拉货车接出高速公路口，跟随他到家装货。

“以前是拉果车从高速公路上下不来，有了备案表就方便了。江西前两天订的两万斤货今天就能运走。按这样的速度下去，我家的苹果在‘五一’前后就能卖完了。”樊董亮说。

据了解，为打通时令农产品销售堵点、痛点，全力帮助农民解决农产品销售流通难题，闻喜县农业农村局以“营销战队”为主力，加强产销对接，为农业企业提供“闻喜县企业生产生活物资外来运输车辆备案登记表”，接车人持备案登记表到高速公路出口接车，司机全程闭环管理，农业部门监督、接车人员全程跟随，装完货再离开。

目前，该局“营销战队”共帮助农业企业解决问题7个，帮助打通农产品供应道路堵点7个，完成产销对接订单12个，销售农产品300余吨，价值150万元。

如今，市农业农村局正在筹备召开“抗疫助农暖心行”产销对接活动启动仪式。启动仪式之后，各县（市、区）还将陆续举办各自的产销对接活动，全力助推农产品销售问题的解决。