运城何以入选全国汽车流通消费改革试点

前不久，商务部等八部门发布通知，在全国范围内确定40个城市作为汽车流通消费改革试点，我市成功入选，也是我省唯一入选的城市。

运城市何以“突围”，成为我省的唯一代表？我市围绕试点工作出台了哪些系统规划？6月29日，记者就此采访了市商务局相关负责人。

汽车业是扩消费、稳投资、惠民生的重要领域。目前，我国已成为全球第一大汽车消费市场。汽车已经成为消费市场的热点、外商投资的重点和对外贸易的亮点。这场覆盖40个城市、涉及汽车全链条的改革试点，将充分释放汽车消费活力。国家级试点的含金量不言而喻。但从名单上看，此次入选的多为北京市朝阳区、天津市、上海市嘉定区、浙江省杭州市这样的经济发达地区。

据介绍，近年来，我市锚定“一城两区三门户”目标和思路，持续打造“合汽生材”新兴产业地标，推动汽车产业转型升级，基本形成了整车制造、零部件配套、汽车销售、汽车后服务等较为完善和相互配套的全产业链条。

数据显示，截至2025年年底，全市汽车产业产值达85亿元，汽车产业就业人数超2.5万人，汽车及相关产业对GDP贡献率达6.8%，全市机动车保有量1403058辆，人均汽车保有量高于全国平均水平15.5%。

正是这份有量有质的成绩单，让我市在这次国家级试点中崭露头角。商务部等八部门下发的通知明确提出，运城市要充分发挥晋陕豫黄河金三角独特的区位优势，以2026年4月~2027年为试点创建期，2028年~2029年为深化推广期，聚焦二手车高效流通和汽车流通数字化转型两大核心方向，围绕新车消费、二手车流通、汽文旅体融合、报废车回收拆解、流通消费数字化等关键环节，探索形成可复制推广的经验模式，全力打造具有区域引领性的汽车流通消费中心城市。

为全面承接试点工作的各项任务，结合运城产业基础、资源禀赋和发展潜力，我市已经出台了中心城区汽车流通消费改革试点工作方案，明确了促进二手车高效流通、推动汽文旅体融合升级、稳定和扩大汽车消费、完善报废汽车回收利用体系、提升汽车流通数字化水平5个重点任务及相关具体任务，17个重点项目和11项重点政策清单。其中，重点项目主要有全市电站布局项目，山西荟阳汽车制造股份有限公司年回收拆解1.5万台报废机动车项目，黄河一号旅游公路特色驿站、营地等设施配套建设项目，亚新科铸造（山西）有限公司投资的亚新科机加车间（二期）项目等，政策清单主要包括二手车交易登记便捷化政策、汽文旅体融合消费引流政策、汽车流通数字化监管政策、汽车改装行业规范化发展政策等。 记者 王耀