与隐患“赛跑”　为平安护航

“以前经过这个路口时总是提心吊胆，生怕突然冲出来一辆车。现在踏实多了，远远就能看到警示牌。”常年在209国道跑运输的司机张师傅感慨。

这个位于209国道与平钢线交叉口的T型路口，曾因无警示灯、无路口标志、无减速设施，加之视线盲区叠加长下坡、重载货车车流密集，成为事故多发点。如今，新铺设的减速带和醒目的减速标识在阳光下格外清晰，提醒过往车辆减速慢行。

这里的改变，正是平陆县公安局交通管理大队开展道路交通安全隐患整治的一个生动缩影。

排查严密 不放过一个盲点

“平陆县通车总里程912公里，机动车保有量超6万辆，驾驶人近6.8万名。道路交通安全是最基本的民生工程，必须坚决守牢这条底线。”平陆县公安局交通管理大队大队长说。

今年以来，该大队坚持“预防为先、排查在前、整治在先”的工作原则，把隐患排查作为整治工作的基础性、关键性环节，采取“全面排查、重点核查、动态巡查、群众摸排”相结合的方式，全方位、无死角开展道路交通安全隐患大排查、大起底、大梳理。

该大队累计出动排查警力88人次、车辆22台次，隐患拉网式排查覆盖每一条国省干道、县乡公路、农村支路等重点道路；同时，紧盯“两客一危一货”、面包车、农用车等重点车辆通行密集路段，常态化排查车辆乱停乱放、占道经营、违法占道施工等动态隐患。

不仅如此，平陆县公安局交通管理大队还依托110报警平台、政务服务热线等多种渠道，广泛收集群众反映的道路交通安全隐患问题。

“这条路标线看不清了”“那个路口视线被树挡住了”……截至目前，该大队累计受理群众隐患举报、诉求反映15条，办结回复率100%，做到民有所呼、警有所应，切实解决群众身边的出行安全难题。 

从“事故多发”到“平安路段”

沿着522国道垣潼线行驶，一段曾经令人头疼的路段如今焕然一新。

522国道K161+600至K163+500路段有两公里左右的道路弯道连环、坡陡路险。过去，这里由于缺少相关道路警示标识，司机行至此处遇到急转弯时，经常来不及做出反应，事故发生率较高。

改变从今年春天开始。今年3月，平陆县公安局交通管理大队在巡查时发现该路段标识标牌不全，存在明显安全隐患，随即向该县公路管理段下发立行立改通知书。

在交管部门的推动下，522国道K161+600至K163+500路段进行了全面升级，地面中心线重新施划，行驶虚线改为实线，弯道两侧线形导向标清晰可见，连续弯道、限速、禁止超车和解除禁止超车标识一应俱全，夜间行车也能一目了然。

数据最有说服力：整改完成后，该路段至今未发生过一起交通事故。数字从“零”开始，却是安全的“满分”。曾经的事故多发路段，如今成了司机们心中的放心路段。

从“查得出”到“改得掉”

隐患查得出，更要改得掉、管得住。

平陆县公安局交通管理大队建立“领导包片、民警包段、辅警包点”的网格化隐患整治责任机制，将辖区国省干道、县乡公路、城区及各乡镇道路，全部划分为责任网格，做到隐患排查无死角、整改落实无盲区。

同时，该大队主动打破部门壁垒，与交通运输、应急管理等部门建立道路交通安全隐患整治联勤联动、信息共享、会商研判工作机制，每月召开部门联席会议，协同整改疑难隐患。

一组数据见证行动力度：行动以来，累计修补破损路面800平方米，施划更新交通标线2.8万平方米，增设、修复交通标志标牌180块，加装防撞护栏50米，新增修复减速带16条、爆闪警示灯20盏、道路凸面镜15面，全面补齐道路安全硬件短板。

截至目前，247处隐患已完成整改销号245处，剩余2处正稳步推进。该县交通事故起数同比下降25.53%，群众安全感、满意度显著提升。

路畅了，人安了，群众的心里也暖了。而这场与隐患“赛跑”的硬仗，仍在继续。

记者 樊朋展 张蕊彤 刘凯华 文图