来源:运城日报时间:2025-08-05
本报讯(特约通讯员 杨建义 卫世新)8月4日早7点,在新绛县圆通速递配送中心,驾驶员小张轻点手机屏幕,瞬间将一串指令发送给了他的“新伙伴”——一辆周身银白、造型方正的无人驾驶快递车。无须多余的交流,这位“新伙伴”便悄然启动,载着700多件快递,缓缓驶向县城街道。
这辆3.6米长的“快递员”,自如地穿梭在新绛县大街小巷。它所配备的高清摄像头,敏锐地捕捉着每一处路况;传感器则精确测量与行人、车辆间的安全间距。遇到红灯,它稳稳停下;见到过马路的老人,它耐心礼让。待车辆停稳,柔和的提示音响起,驿站工作人员便熟练地开门卸货,整个流程默契流畅、有条不紊。“以往跑这一趟,至少要一个半小时,还得两人协作。”小张感叹道,“现在它45分钟就能妥妥完成,我发个指令,连提醒卸货的事儿它都包办了。”这辆无人驾驶快递车串联起5个驿站,将传统配送效率提高了一倍多,人力成本更是直接归零。
新绛县的这辆无人驾驶快递车,已悄然融入真实的县域物流配送体系。它避开了道路上的障碍,也突破了下沉市场长期面临的配送效率与人力成本的瓶颈。圆通速递的这一探索,以务实之举解决了县域物流配送“最后一公里”的成本难题。
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