“我有‘ e’个飞驰人生”

记者 王露 文

每天，熙熙攘攘的人群中，总有一拨又一拨为生活奔忙的人。他们戴着头盔，着一身明黄，不时从电动自行车储物箱里拿出各种美食，保持着奔跑的姿态，像是带着某种“使命”，昼夜奔忙在城市的每个角落，为广大市民提供生活的便利。

他们是外卖骑手，阿峰便是其中的一个。

一个软件 骑手上线

早上7时，阿峰的闹铃准时响起。他翻身起床，去次卧叫孩子起床洗漱。

7时30分，两人准时出发。阿峰穿好美团专送的制服，戴着头盔，用电动车载着孩子去上学。同时，他在手机App点击“骑手上线”，普通又充实的送外卖日常开启了。

作为一名外卖骑手，整天穿梭在城市的大街小巷，身上最显眼的特征是手臂和脖子的肤色分层。但客户的一句句“辛苦了”“谢谢”，就足以让阿峰在炎炎夏日感受到一丝清凉慰藉。

说起从事这份工作，那还是2018年。因在外打工长时间不能回家，阿峰便想找个离家近一点的工作，于是开始有意识地关注和自己以往不同的行业。有一天，他下楼拿外卖和骑手攀谈的时候，才知道眼前这个“风里来雨里去”、看起来辛劳无比的外卖骑手，上个月月薪竟然将近1万元。

阿峰继而意识到这个职业的诸多可能性，学历不限、专业不限，他说：“最吸引我的是它的自由性，还有月薪过万元的待遇。”

阿峰的行动力极强，很快就完成了面试并上岗。入门很简单，在手机上下载好美团App就行了。

“刚开始，公司会给你分一个师傅，师傅教你怎么在App上操作。”在师傅的指导下，阿峰顺利“出师”，独立完成了他的第一单。点了“订单送达”后，他整个人都轻松下来，“好像也没什么难的”。

阿峰当天送了20多单。“这还是在道路不熟悉的前提下，今天能送20单，明天就能送30单。”他算了算，按照配送费，加上距离、重量和大额的补贴，平均每天送30单，一个月下来也比之前的工资要高，“而且站点有骑手一天能送60多单，只要肯干，就能挣到钱。”

一个系统 智慧派单

8年来，因为勤奋、踏实，加上责任心很强，阿峰已经成为团队的队长，并全权负责团队的配送工作，另外还负责一些文件解读、骑手安全培训、操作培训等工作。他介绍，他们所在的美团专送团队，是团队接单，拍单也是系统智能分配为主。系统会根据商家和骑手的位置就近拍单，如果两三个订单在同一条路线上，系统也会合理分配。

“当然服务态度也会加分，如果客户给了你好评，那下次这一单，系统会优先派给你。”阿峰说，团队获得了很多条优质评价，但他都记不清了，系统一个月就会定期更新，以前的都看不到了。

因为身经百战，经验丰富，阿峰荣升配送主管，主要解决骑手配送过程中的各种问题。比如当骑手将物品送到指定地址，却联系不上顾客怎么办？阿峰指导骑手在App“上报异常”，接着在他那里进行报备，随后将物品妥善保管，直至联系上顾客。

如果骑手在送货过程中车坏了，阿峰就建议他们扫个小蓝先将货品送到顾客手中，然后在App上点击“骑手下线”去修车，遇上其他突发情况，阿峰还会安排就近骑手提供救援。

想要“多得”，就得“多劳”，更要忍受常人难以忍受的艰辛。在阿峰看来，外卖配送员这个工作最辛苦的不是早出晚归，也不是忙起来没时间吃饭，而是碰上下雨、下雪等恶劣天气的时候，路再滑，也得骑着电动自行车上路，赶在规定时间里把外卖送到顾客手中。但当听到顾客说“谢谢”“辛苦了”时，或者拿到工资时，又会让所有的辛苦和疲惫一扫而散。

阿峰介绍，平台还会通过发放夏补、冬补、恶劣天气补贴、福利品、调整薪资等方式，让骑手更有获得感和归属感。近年来，很多快递驿站的成立也让他们的幸福感倍增。

一份工作 多种可能

每天晚上，拖着一身疲惫的阿峰都能睡个好觉，而且越做下去，他觉得自己越适合这种自由且多劳多得的工作。“可以根据自己的状态进行调整，工作时长也没有过多的限制。”阿峰介绍，公司有值班制度，骑手也可以申请上班时间。他现在每天都能接送孩子，家里有突发情况，也可以很快回来。

民以食为天，平台的订单大多数都是以外卖为主，所以订单稳定、收入稳定。如果做得好，骑手还可以晋升组长、主管等管理岗位。

除此之外，骑手承担了很多城市服务中的工作：疫情期间在做好个人防护的同时，去商超帮助居民采买物品；高考期间，为考生及家长无偿提供服务。

因为是“活地图”，他们还和当地派出所合作成立“义警”，发现身边违法安全问题，及时上报，发生突发情况提供协助等。过程中，也涌现出了不少感人事迹。

一名大学生暑期工，在一个大雨天看到一位老人艰难地骑着三轮车，就帮忙推了一把，收到了老人的一封手写感谢信；

一名骑手在送货的过程中发现走丢的孩子，立刻朋友圈转发、联系警方，照顾孩子直至找到家人；

……

“但愿人长久”，是每一个中国人内心深处的期望。骑手们不用担心因为照顾孩子而失业，在外卖配送传递烟火气的同时也守住了小家的一盏灯火；不用再为无人照顾年迈的父母发愁，工作时间之外，皆是阖家团圆。