“小蓝”骑行需你我文明呵护

□记者 祁克宁 李婷 文/图

行走在市区街头，一辆辆蓝色的时尚共享电动自行车已成为市民绿色出行的一道亮丽风景线。自去年年底投放运行以来，共享电动车凭借绿色环保、随取随用、操作方便等特点，解决了广大市民日常短途出行的难题，受到广大市民青睐。随着使用率的提高，一些不文明的骑行行为，一方面给共享电动车车况带来损坏并影响了市民使用效果，另一方面也给市容市貌造成了一定的不利影响。

近期，记者先后接到市民反映，称共享电动车存在一些配件的损坏，给骑行带来不便。在呼吁文明骑行的同时，也希望有关部门加强日常管理。为此，5月16日、17日，记者走访了一些共享电动车停放点、运营单位及城市管理部门。

现象

不文明骑行让“小蓝”受损

不在规定区域停放的共享电动车

在走访河东街、周西路、红旗街、人民路、解放路、凤凰路、双桥路等街道的共享电动车停放点，记者发现，停放的“小蓝”有的脚蹬板不见了踪影，有的链条被损坏脱落，有的头盔丢失，有的座椅被划破，有的挡泥板被拆掉……

在河东东街停放点准备用车的市民雷先生表示，共享电动车方便了市民的市区短途出行，但不文明骑行行为，造成部分车辆被损坏，让整个骑行体验感大打折扣。希望广大骑行者能文明用车，共同维护城市公共交通秩序。

在骑行体验过程中，记者发现，部分“小蓝”因配件损坏，骑行过程异响不断，给整个绿色骑行过程带来极大的不舒适感。同时，记者发现原本一人骑行的车上，还经常出现两名成年人“共骑车”的不文明行为。此外在一些停放点，多辆共享电动车不在指定区域停放，或乱停乱放，影响市容市貌。

运行

利用科技手段加强运维

被损坏的车座

谈及“小蓝”受损情况，唐·大唐出行公司运维总监王涛说，自车辆投入使用以来，一些不文明用车和人为破坏的现象时有发生，受损车辆也在增多。这些行为一方面增加了日常运维工作和运营成本，另一方面也影响了其他市民的正常使用和体验感。对随意停车的不文明行为，王涛表示，他们会通过后台技术手段来规范。有些骑行者知道违规停放车辆要扣5元的费用，但是为了自己方便，可能不太在乎这个规定。所以，他们近期也在完善相关管理制度，逐步提高违规使用者的违规成本，约束不文明骑行行为。

头盔丢失

对一些车辆配件存在破损和丢失的情况，唐·大唐出行公司将加强日常设施的维护，确保车辆安全使用，满足市民的正常骑行需求；对一些受损严重的车辆，唐·大唐出行公司将时时予以更新；对存在恶性人为破坏的行为，唐·大唐出行将通过法律途径依法维权。

对部分站点无车可用或车辆电量不足的情况，王涛表示，车辆用的电池不是市场上的通用电池。“五一”之前，因为专供该公司电池的供应商供应不足，加上市民骑行需求增加，确实存在电池更换不及时的情况，目前，这个问题已经解决。同时，公司也在进行人员招聘和培训，扩充运维人员队伍，提升服务水平，保障市民骑行需求。

监管

规范管理呼吁文明骑行

被损坏的车

谈及共享电动车的管理，市城市管理局市容秩序科负责人表示，自去年年底准许唐·大唐出行公司进入市区后，截至目前，该公司已投放了8000辆车。为做好共享电动车的监督管理工作，该局专门出台了《关于进一步规范中心城区共享电动单车管理的通知》。

根据文件要求，运行公司要在固定区域投放车辆，并在投放区建设电子围栏，限制使用人在电子围栏外使用、还车，并引导、督促使用人规范停放车辆。此外，运行公司要做好停放点停车秩序管理，并确保车辆干净、整洁、有序。

该负责人表示，随着共享电动车的投入使用，他们也在运行中不断提升管理，逐步完善管理制度，加强对运营单位的监管。

下一步，他们将加强巡视力度，及时督促相关运营单位对发现的问题进行整改，确保共享电动车安全、有序运营。此外，作为城市管理部门，他们将继续坚持“人民城市人民建、人民城市为人民”的理念，做好城市管理服务工作。同时，也希望广大市民文明骑行，积极参与到城市共建、共管、共享中来，助力我市创建全国文明城市。