中国最早的盐运官道

▶虞坂古盐道

▲古锁阳关

在黄河中游“几”字型拐弯处、中条山北边，由于4000至7000万年新生代地质运动形成的盐池是世界上三大天然硫酸钠盐湖之一，史称“河东盐池”。

据大量考古发现，已证明山西、陕西、河南、河北等黄河中下游地区是华夏民族最早有文明活动遗迹的区域。河东盐池地处核心，其原始的天然形成、集体采捞与当时低下的生产力相适应，是华夏文明起源的中心和“直根”。

在盐池东南部的中条山，有一低矮处，山体也薄，叫“薄山”，山口距山顶垂直高度不足600米，自古形成一条从盐池到黄河渡口、再通往洛河平原的天然小道。由于河东盐大量南运，途经“虞国”，于是古人便把中条山北口至黄河渡口这段路称为虞坂古盐道。随着时代变迁，现在所说的“虞坂古盐道”指盐湖区东郭镇磨河村山口到平陆县张店镇卸牛坪村的一段5公里沙石路。

相秋喜

盐道历史

盐是人类生活的必需品，因而成为人们争夺的重要资源。远古时期，中华民族三始祖之一的蚩尤率部落最早开发盐池，用盐与周围部族进行贸易而富甲天下，建古蚩尤城，引发原始部落征战。据说，从渭河平原过来的黄帝部落沿黄河向东扩展，占据洛河平原，在新郑建都后，联合炎帝部落渡黄河、过古道，进行中国历史上第一次战役——“涿鹿之战”，打败蚩尤部落，占据河东盐池，实现中华民族第一次大融合。《孔子三朝记》：“黄帝杀之（蚩尤）于中冀。蚩尤肢体身首异处，而其血化为卤，则解之盐池也。因其尸解，故名其地为解。”《梦溪笔谈》：“解州盐泽……卤色正赤，在阪泉下，俚俗谓之蚩尤血。”《河东盐法备览》记载：“轩辕氏诛蚩尤于涿鹿之野，血入池化卤。”

传说，唐尧时开凿此路，当地有“虞坂古道伍丁开”之说。《尧典》记载：尧开天辟地，第一次走出“观天象、定历法”四方巡守之路。尧经此路，到中条山南边的棋山（现平陆县三门乡张家庄村北），寻访贤人许由、巢父无果，躺在“天子床”休息。“尧妻舜以嫔于虞坂者也”（安邑县志），登条山望着白茫茫的盐池而吟唱《南风歌》：“南风之薰兮，可以解吾民之愠；南风之时兮，可以阜吾民之财兮。”《山西历史地名录》记载：“虞坂……相传舜曾建都之处。”尧舜开辟的“四裔”之道，唯有这里可以寻到遗迹。

禹都安邑。《禹贡》记载，大禹以都城安邑为中心，开通天下九州的贡道，其中向南经虞坂达陪尾山（湖北鸡公山）。华夏八州（除冀州）各种手工品、天然产品等贡品达60种。《夏本纪》记载：少康（过虞坂）复归安邑。夏桀荒政，杀直谏忠臣关龙逄（中华第一忠臣，冢在安邑）。商汤过虞坂，战（桀）于鸣条。

商朝中心区域在山西、陕西、河南、河北、山东几省相连处，食盐由河东盐池供应，虞坂成为运盐主要通道。武丁时，中国第一圣人傅说，在虞岩（虞坂南段）修虞坂古道时发明版筑术，被商王重用，才有了历史上的“武丁中兴”。

西周时，周穆王巡视天下，《穆天子传》记载：“戌子，临盬……天子自盐池登薄山之阪，乃宿于虞。”春秋时，晋献公因盐而强，公元前658年、655年演绎“假虞伐虢”的历史故事。春秋五霸之一的晋文公，重视盐业而富国，问鼎中原，史载千辆盐车换铜。从此，晋国称霸延续近200年。战国时，魏国据盐池而为“战国七雄”之一；后败于秦，将河东盐池划为秦国，逐渐走向衰落。

秦汉之后，盐铁“国营”。汉代全国28郡设置33个盐政，河东郡盐官称河东均输长，居全国盐官之首。唐大历年间，河东盐税150万缗，占全国盐税四分之一、全国税收八分之一。唐代河东盐“西出秦陇，南达樊邓，北及燕代，东逾周宋”，包括现在的河北、河南、陕西、山西大部分及甘肃一部分。北宋庆历至嘉佑间范祥对河东盐政改革，实行“钞引法”，催生一批从河东盐池起家的山西商人。明清设立驿道，虞坂古盐道成为三晋通往河南的主要盐运官道。清朝末年，河东潞盐范围缩小，但仍然是全国四大产盐基地。黄河南岸会兴镇位于茅津渡对面，历来是河东盐运往秦、豫等地的重要集散地。运城解放后，1949年“安邑潞盐运销公司”主管晋、秦、豫三省潞盐运销，会兴镇转运站专管河南省的潞盐运销。

文物古迹

现有虞坂古盐道“青石槽”是明代运盐御史张士隆最后一次大修的，清代也有修补，基本上保持明代原貌。《安邑县志》载：“虞坂，一名盐坂……在昔虽为南北通道，而石崖险峻，车不方轨，俗名青石槽。明（运盐）御史张士隆凿修，槽平始通盐车，深一丈，阔倍之，行旅大悦。戴延之曰：‘自上及下，七山相重’。《战国策》曰：‘昔骐骥驾盐车，上虞坂，迁延负辕而不能进。’即此地也。”目前，还有饮马池、十八盘、伯乐庙、胶泥洞、土地庙、石阴洞、天子床、刘娘泉、逃沟、坪头铺等遗迹。明代张士隆《青石槽》：“禹凿开虞道，虞关借石岑。汗牛前事古，策马近行吟。泉蹬留天险，槐亭动夕阴。我惭空石志，谁识仰鸣心。”

瓦罐庙建筑群位于青石槽北端，发现有元代之前建筑用砖。从新挖掘的石碑看，这里有天佛洞、文公祠、历山老母洞、韦陀殿、龙王庙、药王祠、土地庙、虫王庙等，遗迹明显。《重修中条山天佛洞碑记》（1845）：“（安）邑条山之坳旧有天佛洞一所，庙貌崇伟，法像庄严，居形胜之地，为坐镇之雄，固非徒壮观瞻已也。且地当孔道，南北辐辏，络绎不绝，蒙福庇兮，无远弗届，求法门者有感辄灵。以故香烟甚盛，入庙拜瞻者无虚日，实兹山之关锁，一方之保，山势险峻，风狂雨骤，非他处可比。”明正德八年（1513）张士隆任河东巡盐御史，重修古盐道后，设立盐运“管理站”，负责收税、护路、维修、治安等职责。这里可以说是中国历史上第一个收税站，直到日军占领运城之前，还设有“十长”收盐税。

周围许多窑洞属于居民区。1938年3月日军占领安邑、运城之后，抗日部队沿古盐道撤退到中条山上，日军扫荡时烧毁了包括瓦罐庙建筑群在内的所有房屋。1957年，209国道从夏县庙前镇通过，虞坂古盐道废弃，成为村民上山通道。1958年，农村成立合作社，磨河村建计工房，担走了部分砖。1964年上月村建“社教桥”，又拉走了很多石碑。

锁阳关是古盐道最窄处，依靠悬崖绝壁和深沟大壑而建造的重要军事关口，历来兵事活动中，此乃虞坂咽喉所在，有“一夫当关万夫莫开”之说。春秋时，锁阳关是虞国和晋国的分界线。公元前658年、655年晋献公借道虞坂讨伐虢国、灭了虞国，留下了“假虞伐虢”“唇亡齿寒”“辅车相依”“屈马之乘”“垂棘之璧”等成语。明代重建时，门洞南上方石刻“古锁阳关”，对联“矗矗树屏藩南顶天柱，亭亭罗保障北护虞洲”；北口右下原树“虞晋分野，平安通衢”石碑，署“大明洪武四年（1371）六月河东卫戍使重建”；毁于抗日战争，日寇扫荡。2006年，在原址上进行了复修。元代王思诚《虞坂》：“骥负盐车逢伯乐，贤佣版筑遇殷宗。但闻虞虢亡唇事，不见巢由洗耳踪。”

伯乐相马

春秋时郜国士人孙阳，少有大志，擅长相马、驯马。他听说“虞公好马”，就离开家乡，投身虞国，被派到虞坂古盐道选马。几番辛苦往返，终于有一天在盐车下发现一匹好马，用十倍价格十两黄金买得，经过几个月训练后成为千里马，献给虞公。虞公对千里马十分喜爱，却对发现千里马的年轻人孙阳渐行渐远、置之不理。孙阳没有被虞国重用，又投身秦国。他的才能被秦穆公发现，封为“伯乐将军”，以监军少宰之职随军征战，从此，伯乐孙阳名扬天下。

《战国策·楚策》记载一位叫汗明的士见楚国尊贤重士的春申君，用伯乐相马的故事推荐自己，“汗明曰：君亦闻骥乎？夫骥之齿至矣，服盐车而上太行（即太行山支脉中条山）。蹄申膝折，尾湛胕溃，漉汁洒地，白汗交流，中阪迁延，负辕不能上。伯乐遭之，下车攀而哭之，解纻衣而幂之。骥于是俛而喷，仰而鸣，声达于天，若出金石声者，何也？彼见伯乐之知己也。”唐代文学大家韩愈《马说》一文，使伯乐相马故事世代传颂、妇孺皆知。伯乐相马故事发生在虞坂古盐道，历史上毫无争议。古道上曾建有伯乐庙，引来无数学子争相祭拜，清末因颓废而坍塌，现遗迹难寻。

新中国成立前，东郭镇城墙南门门洞上方建有伯乐庙，庙内塑有伯乐相马涂彩泥像，香火很盛，可惜毁于战火。门洞和城墙于上世纪70年代规划给村民宅院，遗迹尚在。1972年，《山西日报》曾有一整版文章《伯乐相马在东郭》。东郭镇位于虞坂古盐道北口，历来是河东盐南运的重要集散地，俗称“旱码头”，盐店、商铺比比皆是，现留下的地名有骆驼场、马市、圈地、大圈、小圈等。想当年，孙阳多次来到东郭马市和驮队选马无果，后来在虞坂古道发现千里马。孙阳不被虞公重用，想去秦国又无盘缠，就来到马市，帮人选马挣佣金，留下来“一顾价增”或“价增一顾”“冀北空群”等成语。

开发保护

虞坂古盐道是我国乃至世界上现存的、有据可查的、最早的人工开凿的道路，见证了华夏文明的发展历程，可以说是中国公路的活化石。它既是有迹可循的最早官道，又是最古老的运盐道路。

2004年，虞坂古盐道申报为山西省重点文物保护单位；2013年，成为全国重点文物保护单位。2018年，盐湖区政府拓宽改造了市区通往虞坂古盐道的旅游公路，并完成两侧绿化。2019年，盐湖区委将东郭镇确定为乡村振兴的重点城镇，投资建设南山运动公园、植物园、鸭子池湿地公园，以及九龙山自然风景区的提升改造。为了配合交通部门实施“交通强国”计划，将对虞坂古盐道进行保护性开发，修复明代“交通站”“收费站”、驿站、伯乐庙、文公祠等古建，展现我国交通发展史和运盐史，并联合文旅部门策划“虞坂古盐道——解洲关帝庙旅游风景线规划方案”，实行“交通+旅游+文化”，对虞坂古盐道进行研究、开发、保护、传承，具有历史意义和时代价值。