​运城快递 缘何“快”速“递”增

记者 范 娜

近年来，快递以迅雷不及掩耳之势闯进了我们的生活，不但成为助力经济发展的一匹“黑马”，更在稳定经济增长、调节经济结构、惠及民众生活等各个方面扮演了重要角色。

快递行业的爆发式发展离不开相关政策的大力支持和鼓励。今年以来，运城市邮政管理局坚持稳中求进工作总基调，以“发展质效提升年”为牵引，突出稳增长、强监管、优服务、保畅通，有效地推动了快递行业高质量发展。

连日来，记者深入快递管理部门、快递企业及服务网点，对我市寄递业的快速发展作了详细了解。

在中通快递山西运城网点，工人在装运快递件。    记者 金玉敏 摄

寄递业务量快速增长

12月14日凌晨4时许，当大部分市民还在熟睡中时，中通快递山西运城网点的40余名分拣人员已投入到当天的工作中了。

在占地4200多平方米的分拣仓库内，一个个大小、重量各不相同的快递包裹在分拣线上运行，到达相应的回收箱处，就会被自动分配到所在的区域，工作人员很快对其进行分拣、码垛。仓库外，是一辆辆正在装货运往各快递驿站的运输车辆。

中通快递山西运城网点负责人柴小鹏介绍道，他是2011年进入快递行业的，快递业务量这几年增幅比较大，截至目前，他已经换过4次仓库了，一个比一个面积大。现在这个仓库是2018年租的，明年又要搬。

随着快递业的发展，近年来，中通快递股份有限公司在山西省内建了4个大型快递转运中心。其中，侯马转运中心专门分拣临汾和运城两地的快递。

“我们每天下午把需要寄递的快递件送到侯马转运中心，然后车就在那边等着提货。第一车进港快递会在第二天凌晨3点多回来，员工4点开始分拣。”柴小鹏介绍道，他们分拣中心今年的快递平均进港件有7万多件，出港件三四万件，均比去年有所增加。

快递业务量不断增加，相应的网点也在不断增多。市邮政管理局的统计数据显示，目前，全市快递许可企业、分支机构和末端网点已有1700多个。其中，许可企业41个，分支机构199个。

为确保运城快递业健康稳定发展，市邮政管理局联合市发展和改革委员会印发了《运城市支持快递物流业发展若干政策》，多项措施支持快递物流业发展。

今年1月—10月，运城邮政行业寄递业务量累计完成20971.52万件，同比增长41.02%。其中，快递业务量（不包含邮政公司包裹业务）累计完成13882.63万件，同比增长77.44%。

邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成15.6亿元，同比增长28.75%。其中，快递业务收入累计完成9.79亿元，同比增长40.98%。

“去年全市邮件快件进港量是1.9亿多件，出港量是9361万件。今年进港量截至11月底已达2.8亿件，预计全年能达到3亿件，出港量是1.7亿件。进出港量均超过去年。”市邮政管理局市场监管科科长汪相军介绍道。

在运城快递驿站尚东城店，工作人员在仔细检查需要出港的快递件。记者 金玉敏 摄

寄递网络不断完善

寄递件进出港量的增加，离不开配套的寄递网点建设和不断完善的寄递网络。

12月13日，平陆县张店镇陈张村连沟超市快递服务网点人来人往。

该网点负责人张守业告诉记者，这个网点是去年11月份开设的，今年开始正式运营。有了这个网点，村民寄递快递方便多了。

“陈张村以前没有快递服务网点，老百姓收发快递特别不方便。不管大件小件，大家都要去张店镇快递网点取。白天他们下地干活没时间，晚上再过去人家网点下班了。”张守业说，他们村离张店镇有6公里远，很多时候都是白跑一趟。

现在，陈张村有了自己的快递服务网点，不管是在外务工子女给家里寄东西，还是老人给在外子女寄土特产，都很方便。

张守业说：“先不说每天收寄快递量有多少，这个网点确实方便了村民。我们早上天一亮就开门，夏天到晚上11点多、冬天到晚上10点多才关门。村民随时可以过来取。有的老人出门不方便，我还会送快递上门。”

陈张村快递服务网点是全市农村寄递物流服务全覆盖工程中建设的一个村级综合服务站。

今年3月，市邮政管理局联合市发展改革委、市商务局、市财政局印发了《运城市2023年农村寄递物流服务全覆盖提质工程实施方案》，方案明确要求，在巩固2022年农村寄递物流服务全覆盖“一特色三标准”目标的基础上，按照县级统仓共配一体化、乡镇服务标准化、村级管理规范化的“三化”要求，2023年在全市打造数个县级统仓共配一体化运营样板示范县；建设27个乡镇服务标准化快递综合服务站，提升乡镇快递末端品质；推进241个村级快递便民服务点进行快递网点末端备案，依法规范化管理，推动网点长期稳定运营。

方案下发后，市邮政管理局领导带队深入全市15个乡镇的124个行政村开展调研，督导企业对照时序目标项目化管理、专班化推进、清单化落实。针对进度缓慢的县，指导企业通过快快合作、区域共配、承包乡镇、划分道段等方式加快进度。

7月底，我市建成了2个县级统仓共配一体化运营样板示范县，建成了27个乡镇服务标准化快递综合服务站，完成了241个村级快递便民服务点快递网点末端备案，提质工程指令性目标任务全部完成。

9月底，我市建成了3个县级统仓共配一体化运营样板示范县，建成36个乡镇服务标准化快递综合服务站，完成了361个村级快递便民服务点快递网点末端备案，提质工程指导性目标任务也全部完成。

除此之外，市邮政管理局还常态化推进“邮快合作”进村工作，组织各县邮政企业负责人每月召开座谈会，要求每月反馈进度，进行督导。目前，全市1741个村实现了“邮快合作”，切实畅通了“农产品进城、消费品下乡”双向流通渠道。

寄递管理更加规范

各级快递服务网点的合理推进的同时，我市对各级网点的管理服务也没落下。

12月13日，在运城快递驿站尚东城店，驿站工作人员正在仔细检视需要出港的快递件。只见她检查完一双鞋，又检查一件上衣，十分认真。旁边，另一位工作人员在为上门取件的市民查找快递。一切都显得井井有条。

“我在网上买了一双鞋，回来试了试觉得不太合适，打算换一双，就把鞋送到快递驿站寄给商家。”尚东城小区住户郭女士说。

运城快递驿站尚东城店负责人任如意说，他们这个店每天能发二三十件出港快递，进港800多件。每一件寄递件在入库前他们都要仔细查验，对取件的市民也能提供周到的服务。上级部门会经常过来检查他们的寄递业务和营业环境。

于2020年5月正式运营的运城快递驿站尚东城店是全市建的第一个快递驿站，如今全市已加盟的快递驿站有200多家。

今年，市邮政管理局大力开展规范快递市场服务质量专项治理、快递市场秩序整顿“回头看”、重大事故隐患专项排查整治、电商快件寄递服务专项整治4个专项行动，采取常规执法、明察暗访、突击检查、随机抽查相结合的方式，继续保持对违法违规行为的严管态势。全年共开展执法检查573次，检查企业及各类网点191家，责令整改42个，集体约谈18次，立案处罚23个，处罚金额21.1万元。妥善处理服务质量类、经营纠纷类等信访案件5件。处理12345工单679件，处理电话投诉7个，加强消费者申诉处理与监管执法联动，积极维护消费者合法权益。对扰乱市场秩序、违反服务标准、损害用户权益等行为持续“亮剑”，快递市场发展秩序持续规范，发展质量稳步提高。

市邮政管理局主动对照国家邮政局绿色发展“9218”工程目标任务，组织召开2023年生态环保工作会议，印发工作要点，开展生态环保培训。深入推进快递包装绿色治理，要求全市电商快件不再二次包装比例保持在90％以上。我市持续开展过度包装和塑料污染两项治理，截至11月底，全市使用可循环快递包装78万件，回收复用瓦楞纸箱283万个，快递行业绿色发展底色更亮、成色更足。

寄递道路千万条，安全始终第一条。今年，我市寄递业召开10次安全例会，并组织开展了安全生产教育培训和安全生产月活动，进一步压实企业主体责任。我市严格落实安全生产三项制度和安检员持证上岗制度，组织安检员持证培训，开展实名收寄异常信息专项治理。及时排查化解内部各类矛盾纠纷，积极妥善处置驿站网点经营异常事件、经营纠纷举报及信访事件，有效维护网点稳定。

同时，市邮政管理局充分发挥寄递渠道安全管理领导小组机制作用，联合14部门印发《平安寄递专项行动方案》，联合10部门印发《运城市寄递渠道加强邮件快件寄递安全管理工作实施方案》，印发《寄递渠道安全管理2023年要点》，联合相关部门统筹做好寄递渠道禁毒、涉枪涉爆、危化品寄递、扫黄打非、平安建设、网络安全等工作。