科技赋能大同装备制造

【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——在转型发展上率先蹚出一条新路来】科技赋能大同装备制造

“近日，国内首台最大功率氢燃料电池发动机VISH-130A通过国家检测中心强检认证，即将在大同市投入批量生产。”8月3日，大同氢雄云鼎氢能科技有限公司研发与控制中心总监唐廷江告诉记者，这款由该公司自主研发的130kW大功率燃料电池发动机，在大同完成了前期研发与测试工作。该系统各部件采用模块化集成设计，并辅以成熟稳定的控制策略，整机具有可靠性高、环境适应性强、寿命长、便于维护保养等优点，适用于重卡、专用车以及船舶等大功率应用场景。“经过前期大量的市场调研，我们注意到山西的重卡比较多。以最常见的6×4重卡牵引车为例，如果搭载了这款130kW燃料电池发动机，在负载8-10个氢气瓶的情况下，续航里程在250公里以上，而且不用担心冬季低温对续航里程的影响。”唐廷江说。

7月1日，备受瞩目的沪苏通长江公铁大桥正式开通运营。中车大同公司研制的和谐2B型电力机车牵引X8922次中欧班列疾驰而过，成为大桥通车后的首趟中欧班列。和谐2B型电力机车由中车大同公司自主研制，机车性能成熟先进，牵引功率为9600kW，单台机车牵引力可达10000吨，能够在沙尘、冻雨、高寒和高温等气候条件下持续稳定运行。如今，随着大同市的创新成果不断涌现，先进装备制造产业发展渐入佳境，“大同制造”的品牌优势和核心竞争力明显增强。

据介绍，中车大同公司在中国铁路上海局集团公司共配属215台和谐2B型电力机车，主要担当着京沪、京广等铁路主要大动脉及中欧班列特定线路的货物运输。今年以来，中车大同公司的研制成果不仅如此，该公司研制的时速160公里动力集中复兴号动车组“零机破”圆满完成春运服务保障，复兴2B型电力机车顺利取得“准生证”，矿山“巨无霸”满载迎考。大功率永磁直驱交流传动客运电力机车顺利通过“云验收”。

在大同，依靠科技创新提升装备制造核心竞争力的企业已不在少数。今年5月，4架由大同轻型飞机制造有限公司生产并已售出的C42E固定翼飞机，圆满完成交付前的试飞任务；陕汽大同专用汽车有限公司装配的以天然气作为动力的自卸车、牵引车，目前销量良好。

而作为山西省唯一的通航示范城市，大同将通用航空作为全市产业转型的重要举措之一，率先示范，开展了“以高端制造为主体、特色运营为牵引、智慧服务为延伸”的通航示范市建设行动。大同市通航产业园管理有限公司为此进行了不懈的探索，先后引进轻型飞机研发制造、轻型航空发动机研发制造项目落地该市，项目总投资30亿元人民币。“从获批生产许可证以来，公司一共制造、销售了10架C42E轻型飞机。”大同轻型飞机制造有限公司副总经理潘光耀说。

陕汽大同专用汽车有限公司通过搭建创新平台，成立创新小组，激发全员创新活力，使“创新无处不在、创新无时不有、创新人人可及、创新人人共享”的氛围在公司蔚然成风。今年29岁的王凯已在公司总装分厂装配车间工作了近8个年头。从普通员工干到车间主任，他带领创新小组不断改进生产工装，完成了“转向机分装台气动改造”“后桥吊具改进”“尾气处理器吊具改造”等近20项工装改造。“今年，我们创新团队计划再实施近20项创新改善项目。通过创新引领产能提升，确保公司经营目标顺利实现，也为大同的装备制造贡献力量。”王凯的语气中满是自信。 

赵志成 韩云峰