打通中心城区内涝节点 站北调节池卡口段应急改造工程见成效

北起涑水街、南至火车站站北调节池的干河，是运城市中心城区一条重要的行洪河道。在干河下游末端至货场西路排污泵之间，由一条长达357米的行洪渠连接。多年来，部分渠道被填埋，加之建筑侵占、城市排污等问题，造成此处渠道狭窄、堤防残缺，渠底淤积严重，河道的行洪严重受阻，形成卡口。每逢大雨，由站北调节池涌入沟渠的雨水排放不畅，积水甚至漫进周边房屋，严重影响两岸居民的生命财产安全和生活环境。

为了不让内涝影响货场东、西两路的建设，7月28日，由运城市水务投资建设开发有限公司（以下简称“水投公司”）负责建设的站北调节池卡口段应急改造工程启动。工程建设中，100名工人连续奋战近120个小时。8月3日，经过河道加宽、堤防加高、渠道疏浚后的排洪渠焕然一新。

8月7日，我市中心城区遭遇暴雨，这段平时十雨九涝的水道，成功顶住了站北调节池的排洪压力，没有出现内涝现象，保障了正在施工的货场路以及周边居民的财产安全。8月14日，记者在现场看到，拓宽加固后的渠道水位处于较低水平，河道靠近生活区的一侧堆砌了许多防汛沙袋，两侧岸堤的垃圾也已全部清理。

近年来，随着姚暹渠等城市内涝治理工程逐步推进，市区的“水患”有所改善。为了让城市渠道更通畅，我市“1311”项目中心城区干河综合治理工程开出“药方”——对站北调节池卡口段实施应急改造，以发挥渠道主汛期行洪、排涝作用。

“眼下正值我市的主汛期，中心城区的内涝隐患一直存在，为此，市委、市政府高度重视，我们水投公司立即作出反应，实行应急工程作业，确保在汛期发挥渠道的行洪作用。”市水投公司董事长崔作铭说。

记者 刘凯华