守护“大动脉” 赋能大发展

飞驰的列车穿梭河东沃野，条条铁路联通四方脉络。作为晋南铁路交通枢纽，我市境内铁路线路纵横交错，是区域经济流通、群众出行的核心大动脉。守护铁路安全畅通，是护航发展、保障民生的重要底线。

近年来，全市铁路护路联防系统认真学习领会习近平总书记关于铁路安全的重要指示精神，深入贯彻落实省委政法委部署安排和运城市委工作要求，以平安铁路建设为目标，强化系统思维，创新治理模式，有效防范和化解铁路风险隐患，着力构建党委领导、政府主导、政法委统筹、路地联动、社会力量共同参与的铁路护路联防安全稳定工作格局，扎实推进铁路护路联防工作现代化，有力护航保障全市经济社会高质量发展。

精准防控，筑牢一线安全“防火墙”

目前，全市有铁路5条，里程539公里。纵横交错的铁路带动了沿线经济发展，促进了地区间交流协作，串起了千家万户的团圆喜乐。近年来，市委、市政府和市委政法委高度重视，多次调研平安铁路建设工作，并出台印发相关文件，全力维护铁路运输安全和沿线治安稳定。

5月7日，在铁路沿线“三防”专项排查行动中，稷山县稷峰镇网格员王明霞在日常巡查时，发现侯西线K27+650处护坡紧邻区域存在玉米秸秆违规堆放问题。网格员第一时间将隐患情况上报至县护路办，及时消除了行车安全风险。

铁路是经济生命线，也是人民幸福线。为全面整治铁路沿线安全隐患，保障铁路运输平稳有序，依据省铁路护路联防中心工作要求，结合我市实际，市铁路护路联防安全稳定办公室部署启动全市铁路沿线“三防”（防非正常停车、防焚火烧荒、防飘浮物侵线）专项行动。

聚焦短板、精准施策、靶向整治，全力从源头消除各类安全隐患，我市加快实施线路封闭工程，对南同蒲线未封闭区段加装护网，争取3年内实现全线封闭，并加大线路巡查力度，打击破坏铁路防护设施的违法行为，及时修补损坏护网。加强行人非法上路管控，统筹铁路公安、护路队员、网格员、铁路巡防员等群防群治力量，加强行人横穿铁路多发区段巡逻巡查，及时防范和制止行人非法上路。健全沿线焚火烧荒管控机制，完善沿线焚火烧荒问题隐患库，在铁路两侧100米内耕地情况统计的基础上，对铁路两侧100米内坟墓进行登记，对耕种户和坟墓管理人，逐一签订告知书和针对性宣传，提醒其文明祭祀，严防引发铁路火情。清理沿线易燃物，组织开展铁路沿线焚火烧荒风险隐患大排查，对铁路安全保护区内堆放的废弃作物秸秆、枯枝、杂草等进行清理，消除潜在隐患。开展铁路两侧500米内飘浮物管控集中整治，加固存在安全隐患的塑料大棚、彩钢瓦房、广告牌等。加强爱路护路宣传教育，建立健全长效工作机制，路地之间、部门之间加强沟通互动，经常性联合开展主题宣传，切实形成宣传工作合力。

市铁路护路联防中心相关负责人说，通过开展“三防”专项行动，力争实现“三清三降三强化”目标，切实解决铁路沿线安全环境的突出问题隐患，防范和减少影响铁路安全稳定事件发生，积极有为做好新时代铁路护路联防安全稳定工作，为我市“一城两区三门户”建设创造平安、和谐的铁路运输环境。

科技赋能，打造全域巡防“瞭望塔”

5月21日，走进市铁路护路联防中心的视频监控指挥平台及标准化办公区，大屏幕上，铁路沿线重点路段、关键节点的实时画面清晰呈现，智能预警系统对人员闯入、异物侵线等异常情况快速响应、精准定位，让“千里铁道线尽在掌握”成为现实。

“护路队员日常巡逻中，一旦发现安全隐患，可以直接通过该平台与市指挥调度中心进行实时上报处置。市调度指挥中心在该平台24小时不间断视频巡查中发现安全隐患，可以第一时间通知护路队员到场进行处置，真正实现信息及时传送，把隐患消除在萌芽状态。”市铁路护路联防中心相关负责人介绍。

当前，数字化、智能化正在推动生产方式、生活方式和治理方式发生深刻变革，对铁路护路联防安全稳定领域也产生了重大深远影响。我市坚持把数字化、智能化应用到铁路护路联防工作中，把安全风险隐患防范基点放在技术上，广泛应用技术手段，系统推进铁路沿线重点区段、重点部位、关键处所智慧护路系统建设，协调推进路地视频监控系统联网互通共享和深度集成应用，提升运用现代科技手段做好工作的能力。同时，积极构建“技防+人防”的全天候护路安全网络，深入推进铁路治安管控信息化。一是借势而为“建”，将铁路沿线护路视频纳入全市“雪亮工程”总体规划，投资1700万余元，建设前端点位281个，安装联网相机317个，初步实现重点路段、重点部位“全覆盖”。二是一网统筹“管”，在市铁路护路联防中心建设视频监控指挥平台，将沿线所有视频统一接回、视频图像统一存储，由市铁路护路联防中心平台推送至沿线各县（市、区）综治信息平台、8个铁路公安派出所、3个护路中队，实现视频同步传输共享。三是聚焦实战“用”，充分发挥信息化在日常联防联控方面的“前哨”作用，及早发现行人上路、护网破损等涉路安全隐患，把风险隐患消灭在初发时段。

风险发现在一线、问题解决在初始。通过智能预警、协同处置、全民参与，实现危及行车安全事件与干扰行车秩序案（事）件“双下降”，群众参与度与隐患处置效率“双提升”。2025年，共发现处置护网破损、行人上路、焚火烧荒等涉路隐患92起；协助铁路公安机关处置警情、调取视频5次，沿线网格员通过综治信息平台报送涉路信息1919条，全部处置到位。通过科技赋能，为做好铁路护路安全稳定工作提供了有力支撑。

强基固本，打造专业护路“主力军”

“如何提升巡护精准度？如何高效排查安全隐患？如何强化群众爱路护路宣传？如何提升应急处置能力？”5月11日，盐湖区铁路护路联防办公室全体专职队员提质增效专题学习讨论活动举办。参会队员立足本职岗位，聚焦工作短板、优化工作举措，深入交流研讨、凝聚思想共识，推动铁路护路工作提质增效走深走实。

飞速发展的铁路运输，为经济社会发展插上了腾飞的翅膀，实现了货畅其流、人享其行，也给铁路护路联防工作提出了更高要求。全市专职护路队伍以政治建设为统领，以铁路护路联防工作现代化为目标，通过以“学”促治、以“制”促治、以“心”促治、以“网”促治、以“纪”促治，织密“思想链”强引领、健全“管理链”强规范、做实“人文链”强关爱、压实“责任链”强合力、提升“终端链”强质效，推动铁路护路联防专职队伍管理实现从“面”上“散治”到“点”上“精治”、从治“身”到治“心”、以治“内”促治“外”的“3个有效转变”，全力推进铁路护路联防专职队伍管理规范化。

为强化铁路护路队伍管理，提升队员护路业务素质，建设更高水平的群防力量，确保铁路安全畅通，我市各县（市、区）铁路护路联防办公室每周至少组织一次集中政治业务学习，学习时间不少于两小时，内容涵盖政治理论、法律法规、隐患排查、应急处置、宣传教育、平台操作等。在此基础上，市铁路护路联防中心通过研判全市铁路治安形势，采用“案例教学+现场实训+模拟演练”相结合的方式，针对性组织开展安全法规、矛盾纠纷调处化解、重点隐患排查整治、极端天气应对、应急救援等专项培训；组织队员赴铁路沿线重点区段开展现场教学，手把手传授隐患识别技巧；模拟铁路险情、突发事件等场景开展应急演练，提升实战处置能力，遇有突发情况做到快速响应、高效处置。

护路工作千头万绪，但无论多少硬措施，都离不开业务精湛、责任心强的专业队员。我市制定《专职队员日常巡护工作规范》，加强和铁路公安、工务等巡护力量的沟通，科学划分巡护时间、区段，明确巡护里程、频次、点位、内容，推行“五定”巡护制度（定线路、定区段、定人员、定时间、定责任），规范巡护路线、时间节点与工作台账填写要求，杜绝“漏巡、假巡、敷衍巡”。同时，进一步加强宣传队伍建设，常态化开展爱路护路宣传，深入推进铁路安全宣传“五进”活动，将宣传触角延伸至日常，实现持续稳定的宣传覆盖，提升沿线群众的长期关注度和参与度。

铁路是国民经济的“大动脉”，更是群众出行的“平安线”。下一步，我市将严格落实维护社会稳定责任制，忠诚履职、担当作为，扎实做好铁路护路联防安全稳定工作，努力推进更高水平的平安运城建设，为服务保障全市高质量发展贡献力量。

记者 孙 雄