破解校门口拥堵需打“组合拳”

每到上下学时间，我市多所中小学门口便会上演一场“停车大战”——机动车见缝插针、电动自行车横七竖八、行人穿梭其间，喇叭声、催促声此起彼伏。这样的场景，让不少家长直呼“接娃难”，也让周边居民和过往车辆苦不堪言。

乱停原因——

供需矛盾突出 家长无奈违停

记者调查发现，校园周边停车乱象的背后，是多重因素交织的结果。

我市中小学上下学时间普遍一致，上下学时段大量家长集中接送孩子，短时间内车流量激增，导致道路通行能力超负荷。部分家长为图方便，随意停车、占道等候，认为“只是停几分钟，不会影响交通”，进一步加剧拥堵。

值得注意的还有停车资源不足的问题。我市许多学校建于人口密集的老城区，周边道路狭窄，停车位有限。随着私家车数量激增，停车需求与供给之间的矛盾日益突出。一位家长坦言：“学校附近没有足够的停车位，我们只能临时停在路边，否则孩子要走很远。”

“劝离+处罚”——

校园周边交通秩序初步改善

连日来，运城市公安局盐湖分局交警大队结合辖区实际，持续开展校园周边乱停乱放交通秩序整治行动，以“劝导教育+处罚”双管齐下的方式，全力守护校园周边交通“安全线”。

行动中，民辅警在学生上下学高峰时段指挥、疏导交通秩序，提高道路通行效率，并对违停、占道等车辆进行劝离或处罚。此外，交警部门还利用电子警察抓拍违停，并通过“大喇叭”巡逻喊话，提高执法效率。

“以前接孩子要提前半小时抢车位，现在流动快了，更省时间了。”家长王女士告诉记者。某学校保安也表示，以往放学时段校门口常被堵得水泄不通，最近拥堵时间明显缩短。

然而，整治行动虽初见成效，但长期依赖交警部门人力维持始终治标不治本，校园周边停车乱象的根源并未完全消除。

破局探索——

需多方合力 寻找最优解

那么，如何从根本上缓解校园周边停车难、秩序乱的问题？

运城市公安局交警支队相关负责人表示，他们采取“警校家”联动机制，联合学校、家长志愿者成立“护学岗”，共同维护交通秩序。学校可采取错峰放学，减少瞬时人流压力；家长志愿者协助引导车辆有序停放，避免扎堆拥堵；民辅警还可在部分学校周边设置“即停即走”临时停车区，减少车辆滞留时间。

稷山交警大队创新思路，推动稷峰三中与南阳村村委合作，将校门前闲置场地改造为标准化临时停车场，并施划停车位线，增设相关辅助设施。该模式为城乡接合部学校提供了可复制的解决方案。

此外，诸如运城市实验中学此前试点开通的定制公交专线，沿固定路线接送学生，减少私家车使用。可借鉴此模式，联合公交公司开通“学生专线”，或鼓励学校发展校车服务，降低家长接送依赖。

学校门口交通拥堵看似是“小问题”，却关乎“大民生”。破解这一难题，既需要交警的“铁腕”执法，也需要规划者的长远眼光，更需要每一位家长的自觉配合，将源头治理与精细管理相结合，才能形成可复制推广的治理模式。从“堵心路”到“顺心路”，或许还有很长的路要走，但只要多方合力，总能找到最优解，让接送孩子不再成为难题。 （记者 张蕊彤）