古人的“共享”很超前

□王文

“共享经济”给我们的生活带来了便利。其实早在汉代，古人就已经有了“共享”的理念。比如，汉光武帝刘秀在当皇帝之前，就曾与朋友合资养驴来出租。当了皇帝后，刘秀专门出台政策，鼓励老百姓将驴出租。

刘秀还让百姓在驴身上用烙铁烙出花色各异的图案，作为驴的“身份证”。而后，他又推出“簿籍制度”，要求所有供出租的牲畜都要注册登记，从而一举规范了汉代的“共享交通”。

到了南宋，人们推出了升级款“共享车”，当时叫“街车”或“长车”，其外部一般用绸幔装饰，车顶有盖，可以容纳6个人同时乘坐。使用“长车”，通常分为按时段收费与按天收费两种模式，客户往往都是那些有钱人家出门游乐的公子和小姐。

收入一般的中产阶层使用的“共享车”则是一种用毛毡做篷的毡车。比如，《婚礼新编校注》中就记载了人们用毡车迎亲的场面。不过，古代的毡车没有减震系统，新娘这一路颠簸过来，怕是都要晕车了。于是，“共享轿”应运而生。炎热的夏天，“共享轿”就以“凉轿”为主，到了冬天则以“暖轿”为主，可以说是相当人性化了。除了“共享轿”，古代的“共享船”也十分流行。唐代的“共享船”业务就已经发展得如火如荼，就连大诗人白居易也凑热闹租“共享船”游了一次西湖，留下了“谁留使君饮，红烛在舟中”的诗句。

除了上述项目，古人还会共享园林（私人园林对外开放）、共享图书（书籍租赁）、共享农具……

 （《大同晚报》）