谨防“开门杀”运城交警教您这样做

停车、开门、下车，本是一件平常的小事，但却暗藏“杀机”，稍有疏忽很可能造成“开门杀”。

所谓“开门杀”，即车辆停稳后，驾驶人或乘客开门时不认真观察后方是否有行人或者来车，贸然打开车门，导致行人或者车辆经过时来不及反应，最终受到惊吓、摔倒乃至被撞伤。

开门事故频发 造成严重后果

日前，在万荣县飞云北路，送孩子上学的方某为了赶时间将车停在路中间，在未观察后方车辆行驶状况的情况下，方某的孩子打开车辆左后门欲下车。突然打开的车门与后方驶来的一辆电动自行车发生碰撞。电动自行车驾驶人陈某倒地，头部受伤，电动自行车也被撞坏。

万荣交警大队处理了该起事故，经认定，方某的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条中“机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”之规定，承担该起事故全部责任，陈某不承担责任。

对于“开门杀”的行为，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条规定，乘坐机动车应当遵守下列规定：在机动车道上不得从机动车左侧上下车；开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。

2023年12月上旬，正在开车的冯某因着急上厕所，一脚刹车将车停在路边，随即打开车辆左前门准备下车。此时，李某驾驶一辆电动自行车驶来，照直撞向突然打开的车门，当场倒地不起。

这起“开门杀”交通事故，造成李某身上多处擦伤。经交警部门认定，冯某负事故全部责任。

“类似的‘开门杀’事故近年频频发生，大多是因为开车门太突然，导致后方驶来的电动车或自行车躲避不及而撞上车门。如果后方电动车或自行车速度过快，将造成十分严重的后果。”运城市公安局交警支队技术人员说。

观察车辆情况 增强安全意识

“小疏忽会引发大灾祸，防范‘开门杀’，要从停车和开门两个方面增强安全意识，要养成规范停车的习惯，在开门时采用‘荷式开门法’。”市公安局交警支队技术专家表示，机动车驾驶人在路边停车时应当将车停入划线停车位，不影响其他车辆和行人通行，不得在非机动车道内乱停车。停车时紧靠道路右侧，车尾尽量贴近路边，这样车辆右侧的空间较小，后方非机动车或行人一般不会从右侧通过，即使要通过也会减速，这样从右侧下车时就不容易撞到非机动车或行人。

“荷式开门法”是防范“开门杀”的有效手段，即司乘人员开车门时使用距车门较远的手开门，坐在左侧的人用右手开车门，坐在右侧的人用左手开车门。这样就会强迫自己有一个转体动作，方便更好观察后方情况。开车门时，要先观察后方来车情况，拉住车把手防止车门突然开启，推门时先推开一条缝，再观察侧后方来车情况，同时也提醒过往车辆和行人注意，确认安全再开门下车。

运城交警提醒广大市民，“开门杀”事故的发生往往是驾驶员和乘客缺乏安全意识所致，造成后方非机动车驾驶人严重伤亡的，也与其车速过快、安全防护措施不足有一定关系。因此，各方交通参与者都要严格遵守交通规则，驾驶非机动车要走非机动车道，驾驶人要佩戴安全头盔；路过停在路边的车辆时，一定要减速慢行，注意保持与车辆的横向距离，特别是刚停下来的车辆和打双闪灯的车辆，警惕车门突然开启。

提醒规范停车 降低事故风险

“最近在中心城区非机动车道骑行，畅通无阻，不用担心路边停放的车辆忽然开门，很有安全感。”近日，市民徐女士说，机动车在非机动车道上停放的现象变少了。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，今年，我市中心城区陆续取消了城区主要街道路段非机动车道停车泊位。

据了解，中心城区主要道路的非机动车道宽度大部分为4.5米左右，停车位占用了2.5米后，留给非机动车通行的只有两米宽的路面。

随着我市车辆保有量猛增，原先设置在中心城区主要道路非机动车道的停车泊位弊端凸显——机动车“占领”了相对狭窄的非机动车道，极易导致城市道路拥堵、剐蹭等交通事故，此次取消部分停车泊位是根据现状适时的调整。

市民吕春临平时出行首选骑电动自行车。“很多路段上的非机动车道都停满车，在市区骑车要随时提防‘开门杀’。”吕春临说，停车泊位过多，对非机动车道的骑行者来说很不方便。交警部门称，待取消中心城区主干道非机动车道停车泊位后，将还路于民。对于吕春临这样的骑车一族而言，这无疑是件好事。

目前，城市主干道路非机动车道内停车泊位专项清理整治行动正有序开展，提醒广大车辆驾驶人员规范停车。 

记者 樊朋展 刘凯华